近日，美国参议院通过决议撤回环境保护局对加利福尼亚州的排放政策豁免，包括加州的《先进清洁汽车II》、《先进清洁卡车（Advanced Clean Trucks）》和《重型低氮氧化物综合规则（Heavy-Duty Low-NOx Omnibus）》三项法案，这些法案正在逐步淘汰内燃机汽车和卡车，同时收紧柴油排放限制。

此前，美国环境保护署（EPA）曾批准加利福尼亚州两项排放豁免，授权该州执行超过联邦法规的车辆排放标准，包括到2035年逐步淘汰新型汽油动力汽车，转为只销售纯电动汽车（包含卡车）的政策。

据悉，作为美国新能源车型最大销售市场，加利福尼亚州的排放政策一项为全球最严格地区，此次美国收回加州对排放与新能源政策“自治权”，或与长期否认气候变化，反对诸多环保和新能源政策的特朗普就职总统强相关。

此外，美国卡车协会与美国卡车经销商协会都对本次参议院撤回加州排放政策豁免的行为表示支持。美国卡车经销商协会主席Jacqueline Gelb对此表示，美国的中小卡车经销商更希望出售客户愿意购买的卡车，但一项一刀切的纯电动汽车销售政策不仅限制、禁止了柴油卡车的销售，并且将在没有可负担替代品的情况下减少客户的选择，加州的政策会对全美卡车供应链和市场产生意想不到的后果。