随着国家政策对新能源产业的倾斜，山东省的新能源汽车产业正呈现出爆发式增长的势头。

　　记者了解到，仅8月份，德州市齐河县就已签约了3个新能源汽车项目，并且更多项目正在洽谈中。

　　资深汽车分析师钟师认为，在新能源汽车急速扩张的同时，行业标准、配套服务及市场接受程度等都是亟待解决的问题。

　　多个项目落地

　　8月30日，记者来到位于齐河经济开发区的山东喜特恩特新能源汽车公司，主楼大厅内工作人员正在面对规划图商讨公司未来的发展；由河北御捷车业有限公司兴建的山东御捷马新能源汽车有限公司正在建设中；在华店乡，新近落户的济南兰基公司电动汽车生产设备月内即进行安装。

　　记者从齐河县委了解到，除了上述几个新能源汽车项目外,齐河有关部门还正与上海车配龙、奇瑞等多个国内著名新能源汽车企业洽谈落户事宜。

　　为何新能源汽车项目扎堆齐河？山东御捷马新能源汽车有限公司经理李小文告诉导报记者，一方面，齐河地理位置优越，交通便利，便于开拓市场：齐河与济南十分接近，隔黄河相望，并且交通便利，青银高速、京台高速、济聊高速等多条公路及铁路等途经齐河。

　　另一方面，李小文认为，山东省对新能源汽车行业规范较为齐全，支持力度大，齐河县领导班子对电动车发展有信心，十分支持电动车企业发展。

　　谈到政府扶持力度，齐河县有关人员给记者举了个实例：济南兰基电动车制造公司考虑到未来前景及眼下公司订单超生产能力负荷,考察多地后,决定在华店乡建分厂,但又碍于短时资金紧张无力征地建厂,华店乡将乡民营创业园一处1.3万平方米的闲置厂房租给该企业使用,省去巨额建厂资金。同时,华店乡成立兴华实业有限公司帮助其融资。

　　正是这实实在在的优惠政策，吸引新能源汽车企业蜂拥而至。李小文表示，山东御捷马新能源汽车有限公司建成后，河北御捷车业有限公司总部也将迁至齐河。

　　事实上，不仅是新能源汽车，齐河县也十分重视其他新能源产业的发展。以喜特恩特、卓越光能科技为代表，以御捷新能源、亚博尔地热能装备等一大批高端新能源项目为依托，齐河县正在构建新能源产业发展框架，突出发展新能源汽车，形成集新能源产品、新能源装备为一体的新能源产业体系。

　　据了解，我国对新能源汽车补贴政策去年底已到期，新一轮补贴政策方向和主体内容已经确定，并将于近期出台。财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委已经达成共识：新一轮补贴政策计划再延长3年，并将扩大试点城市范围。

　　行业问题日显

　　据山东省汽车协会提供的数字,山东低速电动汽车2010年以来已累计向欧美20多个国家出口3万台，山东已成为全国小型纯电动汽车制造第一大省。2012年,全省产低速电动汽车8.67万辆,占全国总产量的60%，今年上半年生产汽车达105 万辆，同比增长17.77%，生产各类小型纯电动汽车8.28万辆，同比增长79.2%，成为汽车工业新的增长热点。

　　李小文介绍，新能源汽车能取代目前绝大部分城区内其他交通工具，并且低污染、低能耗，因而市场潜力将十分广阔，消费群体及区域都非常广泛。

　　但是，新能源汽车行业发展也存在问题。

　　钟师认为，动力电池是制约新能源汽车发展的关键，虽然近年来国家对于新能源领域的政策扶持力度不小，但关键零部件生产厂商得到的实惠并不多，其积极性势必会受到打击，对整个行业的良性发展产生不良影响。

　　对此，山东雷名电动车公司总经理单连波深有感触。他对导报记者表示：“电池技术已经成为行业短板，现在很多新能源汽车续航能力最大到150公里，这也是很多消费者不太认同的重要原因。”

　　另外，从市场的角度看，虽然消费群体有开发潜力，但目前认可程度并不算高。钟师认为，新能源汽车推广的路径，不能寄希望于普通家庭用户，根据中国国情，应先由机构用户示范应用，打消普通消费者的疑虑，最后再推广到百姓消费层面。

　　单连波对导报记者直言，从目前推广程度看，不少电动车用户都是老年和妇女群体，上路有一定的危险性。李小文也认为，电动车保险（放心保）政策未明确落实，阻碍行业发展。

　　据单连波介绍，新能源汽车制造企业聚集度很高，“虽然在配件采购方面有成本优势，但是产品同质化严重，易形成价格战的恶性竞争。”

　　在日前举办的新能源汽车展会上，单连波收获了近200万元的订单额，但是在享受新能源汽车带来的丰厚利润的同时，他明显感觉到，随着新能源汽车行业规模的扩张，行业问题也将越来越明显。

　　“新能源汽车企业扩大产能的速度超过市场推广的速度，不少企业已感到市场需求并没有预期得好，因此部分企业开始停止扩大产能。”单连波说。

　　行业最期待的，还是上路政策和行业标准。李小文对记者表示，国家未出台相关电动车的行业标准及规范是行业的最大瓶颈。单连波也称，虽然目前新能源汽车制造商很多，但是很多都是小型企业，如果国家出台行业相关规范和标准，很多企业将会不合格。

　　此外，中小型新能源汽车的上路管理问题也有待解决。“在全国范围内的上路、上牌等具体政策尚未落实，将阻碍行业发展，希望政策能早日出台。”李小文表示。