7月4日，2020第三届中国（成都）新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕，来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂，共同畅谈中国新能源汽车的发展。上午，由开瑞新能源冠名的以“当下环境下的新能源汽车产业变革与发展趋势”为主题的专场会议上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基先生做了线上发言。

（中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基）

由于受到疫情影响，叶盛基通过视频方式，在北京与成都会场的朋友进行了分享。关于新能源汽车的产业发展形势和政策动态，叶盛基总工程师、副秘书长分享了他的看法。

上半年：预计新能源汽车产销不足40万辆 同比很可能下降35% 

叶盛基认为，受疫情影响，预计1至6月中国汽车产销1000万辆出头，其中新能源汽车产销很可能不足40万辆，相比去年同期要下降35%。

（现场嘉宾）

今年以来，我国新能源汽车发展形势确实比往年严峻很多。一是新能源汽车补贴退坡，新能源汽车成本下降的速度跟不上补贴下降的幅度；二是新冠疫情对整个市场的冲击。今年要实现去年同期的目标将会有很大的挑战和困难。

下半年：产业会回暖

在党中央、国务院的坚强领导下，中国汽车产业在复工复产的基础上逐渐恢复到正常水平，但整个产业的发展情况总体还不是那么乐观。下半年，汽车产业逐步走向正常，销量将继续回升。伴随国家经济的企稳稳和正常化，将推动汽车产业经济运行回归正常轨道。

叶盛基说，国家政府部门结合产业发展实际和疫情的影响，对政策做了许多的适应性调整。同时，中央政策还需要和地方积极配合，地方政策与之互相联动。落实新能源汽车的各项政策落实，是确保新能源汽车市场向好发展的保障。建议有关城市放宽对汽车的限购，尤其是全面放开对新能源汽车的限购非常必要也很重要。

叶盛基呼吁政府部门对拉动内需、促进消费的政策要全面落实到位，地方的相关政策要紧跟国家的政策，因地制宜，协调推进。小康收官之年，大城市积极释放汽车刚需，各地方推动四五线城市和广大乡镇汽车消费，不仅对带动汽车市场发展至关重要，而且对确保国家经济稳增长更有重要意义。