6月27日-29日，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会在成都隆重举行。

福田智蓝新能源营销副总裁、营销公司总经理张宏亮出席中国新能源商用车领导人峰会，并带来主题为“商用车全生命周期碳减排路径及实践”的精彩演讲。以下为张宏亮的演讲内容，由电车资源编辑整理：

“双碳”目标引领商用车绿色低碳发展

面对全球变暖带来的威胁，控制和减少碳排放已成全球共识。2020年9月的联合国大会上，中国提出二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和，发展绿色能源上升为国家战略。

“今年1到5月份，中国商用车总量是同比下滑41.9%，而新能源商用车是同比增长82.4%，冰火两重天。”张宏亮表示，在国家战略引领下，新能源商用车大发展对经销商、物流公司、合作伙伴都大有好处。

同时，张宏亮从公路交通运输碳排放数据，论述了商用车减排是重要领域。据介绍，我国公路交通运输碳排放占全国碳排放总量8%。截止2021年底，我国汽车保有量3.02亿辆，其中商用车占比约11%；初步测算商用车每年排放二氧化碳约5.9亿吨，在汽车碳排放总量中占比56%，“发展绿色能源体系刻不容缓，绿色低碳势在必行。”

“我们在北京新投放了350辆的氢燃料冷藏车，同时也在上海、雄安推广燃料电池、氢燃料的重卡。”张宏亮表示，从福田智蓝的实践来看，这种阶段性的混合动力，切实能有效地节能减排、降低油耗，有非常大的发展空间。

福田智蓝“三线”并举助力碳减排

新能源商用车领域将以多能源形式共存，共同助推碳达峰、碳中和的实现。电动集中在轻微型商用领域，燃料电池重点在中重型商用车场景应用，优先在市内公共交通、团体租赁、专用作业领域突破。

纯电动和氢燃料是汽车使用环节实现零排放的最佳技术路线，混合动力技术路线可应用于各场景，提升传统燃油车节能水平、降低碳排放。

张宏亮介绍，基于此福田新能源商用车在商用车轻量化技术、混合动力技术、电驱动技术（自制电驱桥）、氢能关键技术等一列关键技术实现突破，助力节能减排。

基于场景需求和产品特点，福田汽车在“纯电动、插电式混合动力和燃料电池”三种技术路线方面有序开展商用车产品布局，满足客户需求的高性价比、合规产品，在新能源“三电”核心模块上进行重点技术突破，最大限度降低能耗，提升续驶能力。

全场景、多技术路线布局新能源产品

福田汽车基于多场景的研究，全面布局新能源产品，覆盖城市物流、末端配送、市政环卫、机场作业、港口运输、城建运输、矿山运输、客运等多种场景。以纯电动路线为主，结合氢燃料政策及应用场景在城市配送、环卫、重型场景中规划开发氢燃料产品。

现在我们正在对原有的燃油车进行全系列的布局新能源，包括轻卡、中卡、重卡，还有大中客。而我们的城配物流、末端物流、矿山、城建、港口，包括市政环卫、机场全线产品都已经布局完成。

“福田新能源已在城市/城间客运、快递快运、平台企业、机场、烟草、市政环卫和石油化工等行业实现批量订单交付，累计销售新能源商用车近4万辆，每年可实现二氧化碳减排达150万吨，在这方面与京东、德邦都有很好的战略合作。”最后，张宏亮表示：福田汽车将致力于商用车的绿色低碳，践行社会责任，助力碳达峰、碳中和目标的实现。