第十届南京车展于10月4日闭目，此次车展与江苏新能源车展联袂展出，全面展示江苏省新能源汽车的产业状况。在本次车展上，中大集团总裁徐连宽介绍了中大汽车在新能源客车领域的发展和观点。

　　谈到新能源汽车产业的发展，徐连宽给出了自己的理解。他认为，当前阶段发展新能源汽车应该双轨并行、分类发展。对于公共领域的新能源汽车（如公交车、客车大巴等）和用于私人使用的新能源轿车应该分类指导和推广发展。

他认为这基于目前我国的新能源汽车发展处于初级阶段，我国近年在发展电动汽车充电站上有了长足进步，但对于私家车的充电桩布局还未完成，这一阶段大概需要3-5年时间；而对于新能源客车领域来说，整体产业链已经发展较为完善，具备了大规模推向市场的条件。

徐连宽进一步提及新能源客车的成本优势，相对传统的城市公交大巴、仅为柴油公交车的六分之一；而且纯电动客车续航里程稳定、充电可控性强；并且最重要的是使用纯电动客车“无污染、零排放”，将能彻底解决城市公交造成的高排放问题。因此徐连宽认为，当前新能源客车在城市公交等公共领域的发展前景十分良好。

中大汽车是专业从事客车及商务车生产的汽车企业；中大也一直关注新能源汽车的发展并在近年来加大科研开发和科技成果转换，自主研发了具有较高技术含量及性能特点的中大纯电动客车产品。

对于中大汽车在新能源领域的发展规划，徐连宽表示，“十二五”期间中大集团将投资20亿元人民币建成年产一万辆纯电动客车整车及底盘、电动客车动力总成生产基地，建成1亿安时动力电池生产线，加大磷酸铁锂电池研发的投入，扩展蓄能电池的研发。对于新能源客车市场，徐连宽信心十足，他认为未来五年新增城市公交汽车将达到年20万辆的市场总量，而中大新能源客车的销量目标是1万辆，即占据其中5%的市场份额。 

编辑：舟晨