环保低碳概念倡导下，石油不断上涨现状下，2010年电动汽车的呼声到达了前所未有的新高度，被称为电动汽车的发展元年。

而在这样的热潮下，中国的电动车行业还是有很多的未解之题，无论是技术的不成熟，配套设施的不完善，还是政策的不落实，都让电动汽车无法真正跑起来。为此不少企业虽然生产了电动汽车却无法销售，但此路不通，另谋出路，不少电动车企业将眼光瞄准了国际市场，这些国家具有较高的收入水平和环保理念，对新能源汽车产业非常重视，优惠政策明显，为推广电动汽车提供了很好的环境。
下面就为大家盘点中国电动汽车出口国外的例子，看看电动汽车如何赢得国外市场的认可。

电动小贵族

作为微型车代表，电动小贵族的平民价格在众多电动汽车中脱颖而出。在动力上，电动小贵族具备了时速超过80km/h的动力性和超过150km的续驶里程。电动小贵族整个充电仅需4小时便能完成，而快速充电15分钟即可完成70%以上的充电。通过这次汽车博览会，电动小贵族以其环保、节能、便利、时尚、超前等多重优点，博得了消费者的支持与鼓励。成为首款通过加州清洁空气委员会标准认证，并许可在全美销售的纯电动汽车 。

哈飞赛豹纯电动轿车

目前哈飞赛豹纯电动轿车产业化项目年产1万辆生产线改造已基本完成，正在进行第二批样车试验。这意味着哈飞赛豹电动车已经进入了出口前最关键的测试阶段。随着产业化项目的落实和生产线改造的顺利进行，哈飞赛豹电动车有望首次打破自主品牌对美出口的寂静。目前，美国Coda Automotive Inc公司已经对哈飞赛豹电动车寄予厚望，其首席执行官Kevin Czinger希望在美销售数字达到14000辆规模。

比亚迪电动车

北美车展上，比亚迪 带来了全新设计的美版e6电动车，这款车型也有望成为比亚迪首款在美国销售的车型。比亚迪E6计划在2012年的时候在美国上市销售，预计售价35000美元，折合人民币23.2万元，这个价格比通用的Volt价格更有竞争力。而E6目前也已经计划提供50台车型供加州政府使用，从而便于向大众宣传车型。

国际市场给了本土电动车企业很大的机遇，但想要真正的发展电动车，中国要做的还有很多，如果一昧的依靠国际市场，那么只是给她人做嫁衣，无法真正发展有中国特色的电动车产业。从电动汽车配套设施的大规模建成，再到个人消费观念的转变，加之政府补贴政策的出台，这些都需要进一步的加强，让中国汽车行业真正进入新能源汽车时代。