9月21日-24日，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持的“NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛”将在山城重庆火热开赛！

作为新能源物流车市场唯一权威、公正、备受用户认可的比赛，挑战赛自创办以来，根据市场技术需求以及场景需求，不断完善比赛形式，为新能源物流车行业甄选出大量优质车型，为城配物流行业的发展添砖加瓦。

接下来，我们一起来看一下今年比赛的项目及规则都有何变化！

客观评测+主观评价，赛事全方位升级

挑战赛自创办以来，已走过八个年头，今年第九届挑战赛依旧充满看点，其中，赛事围绕新能源物流车的节能、续航、动力、制动、承载等五大核心性能技术指标进行客观性能评测，同时新增主观评价（操控、设计、舒适等维度）全新赛项，从客户性能挑战到主观专业评价，全方位直击应用场景的实际需求。

由于本届赛事采用客观评测+主观评价的形式，因而赛事裁判将由专业用户组、媒体网红组、职业司机组三个群体组成。参赛车辆需经历实景工况赛、实景性能赛、主观评价（动态+静态）三项赛事安排，比赛从21日正式开始。

对于参赛车型的分组上，将以车辆最大设计总质量、结构型式为标准，将参赛车型分成11组，分别是：微面、中面、大面、宽体轻客、微卡、小卡、轻卡、MINI卡、增程/插电组、纯电动自卸车组、纯电动牵引车组，原则上各组参赛车辆应超过3款，各组分别进行单项奖及全能奖的评比。

赛前测试小组分组以及参赛车辆发车顺序由赛事主办方抽签确定，主办方将按照产品《公告》参数对参赛样车进行参数配置核查，比赛过程中样车需关闭远程监控系统。

具体赛事项目/指标/测试方法

循环工况赛

循环工况赛总长度为4.65km，中间设置有停车起步、加速、匀速、制动、减速停车等工况，驾驶员可通过指示牌进行下一个工况操作。同时驾驶员、测试人员采用安装在车辆上的测试设备监控当前车速和速度偏差，以保证车辆各工况点的行驶速度与循环工况的速度误差在一定范围内。

本次循环赛行驶7个完整的循环工况，总测试行驶里程为33.5km。

场景性能极限赛

场景性能极限赛将通过加速、爬坡、制动、承载和涉水五项测试，全方面展示各参赛车辆的综合性能，比赛依旧采用直观易懂的评测指标、非破坏性的测试方法。

通过对节能、续航、动力、制动四个单项得分对车辆综合性能进行评价，每个单项得分权重不同，但得分区间相同，总分越高综合性能越好。

值得注意的是，安全性将作为否决项。若车辆在整个比赛过程中，车辆的绝缘监控系统提示安全类故障、或车辆在涉水池中自动切断动力输出无法依靠自身动力驶出，则该车不进行各单项奖和全能奖的评比

主观评价

由评测人员（来自新能源物流车实际应用主要人群）对参赛车辆进行主观评价/评分，每台车的评价项目的得分数取平均值作为主观评价测试值。

评价项目涵盖静态体验和动态体验两部分，共有11个主观评价项目，每个项目将根据评价细则严格执行。

18项大奖等你来拿 赛事将全方位报道！

本届比赛最终设置了4项测试单项奖、3项全测试能奖、11项主观体验评价奖。分别是：最佳节能奖、最佳续航奖、最佳动力奖、最佳制动奖；全能金奖、全能银奖、全能铜奖；

最佳外观设计奖、最佳空间布局奖、最佳驾驶室舒适奖、最佳人性化设计奖、最佳制冷调节奖，以及最佳行驶稳定奖、最佳加速操控奖、最佳制动操控奖、最佳转向操控奖、最佳操控舒适奖、最佳行驶静谧奖。本次挑战赛集结了市场所有主流车型，具体大奖花落谁家，让我们一起期待！

同时，大赛联合数十家行业垂直媒体、特邀10+网红货车司机，以及全国各地经销商30+优秀直播团队入驻赛事现场，全方位、多层次全网进行跟踪报道，助力NEVC2024挑战赛进行传播，实现参赛企业品牌传播声量最大化。赛事如火如荼，一场专属物流人的汽车盛宴即将展开！

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