2011年，我国汽车产业平均燃油消耗量是每辆车7.5升/百公里，日本是6升不到，欧洲大概也是这个数字。我国的目标是到2015年，燃油消耗量要降到6.9升/百公里。

　　2009年到2012年开展的“十城千辆”计划，涉及25个城市，发展了27432辆车。北京、深圳、上海、杭州的数量都超过一千辆，有的甚至达到了两千辆。我觉得电网公司在北京、天津、上海、青岛的方案都做得很好。但是要继续发展，一定要降低成本。政策补贴方面，有的地方做得比较好，例如不以电池的量，而是蓄电池里程为依据进行补贴。还有几个城市联合的案例，都是很好的。
　　但是，包括“十城千辆”计划在内，都没有一个常设机构。这么多钱投下去，国家一定要有专门的机构去管理。政策发布了这么多，但是执行得很差。

　　在我们清华科技园区，有二十辆电动汽车在出租，还有充电桩方便充电，车租得还挺火。过一段时间，我们会对几百个申请租车的人和开过这个车的人进行调查，把用户的意愿搞清楚以后，才能够把问题搞清楚，这就是我们现在要解决的问题。