近日，北京市政府发布了《北京市十二五时期节能降耗与应对气候变化综合性工作方案》，国Ⅴ标准“上市”时间表被正式列出。相关汽车企业负责人表示，“十二五”期间对高排放车的淘汰更新将有望成为一项常规工作，这将给以纯电动车为重点的新能源车带来更多机会，同时，更高的排放标准和技术门槛，也将为车市提供持续动力。”

　　根据《方案》，今后5年北京将力争淘汰老旧机动车40万辆;大力推广应用混合动力、纯电动等新能源汽车，新能源汽车规模将达4万辆以上。

　　政策对于汽车环保要求的提升直接影响到了物流行业汽车产品的发展前景。据福田相关人员介绍，其旗下产品欧马可的排放标准已经为国V、国VI以及未来不断升级的环保要求做好准备。福田欧马可的康明斯ISF发动机在提升近30%功率的同时，油耗却降低了8%;同时，整车匹配的SCR选择性催化技术智能环保系统，又能降低85%的一氧化氮排放量、40%的烟灰颗粒，实现真正的高效燃烧、节油环保。而像福田欧马可商用纯电动车等在北京已开始示范运行;而就在不久前，福田汽车又获得了1060辆纯电动欧马可订单，其主要用于北京市政环卫，极大地提升北京市新能源汽车应用率和绿色货运、物流水平。

　　据了解，随着我国汽车保有量在大幅增加，汽车工业所消耗的石油也在逐年增加。今年一季度，我国石油进口比重已高达55%。