在传统汽车领域，再过三、五年，中国汽车企业要超过德国大众，超过美国通用，超过丰田，我觉得可能性还是很小，只能接近。但是新能源汽车市场上，我们是有机会的。现在是打造新能源汽车的最好时机。所以成本再高，我们也要做。
上海汽车花了五六年时间，兢兢业业、认认真真地进行新能源汽车的研发工作。我们也如履薄冰，开销很大，但是费用再高我们也要做。上海汽车已经在新能源汽车研发上投入了20亿元，未来5年还将投入60亿元。目前我们在新能源汽车的成绩是国内第一，我们不会放弃。
在定价上，上海汽车的新能源汽车将会更贴近消费者，无论是混合动力轿车，还是电动汽车。我们追求的是真正的产业化、普及化。
目前，虽然国家《节能与新能源汽车产业发展规划》尚未出台，但是新能源汽车正逐步进入量产的前奏期，除上汽荣威750混合动力上市外，上海通用别克君越eAssist混合动力和雷克萨斯ct200也已上市销售，而比亚迪也于日前上市纯电动车E6。
编辑：舟晨
