1.江苏省新能源汽车保有量达209.23万辆

7月11日，江苏省公安厅交警总队发布最新数据，截至6月底，全省新能源汽车保有量达209.23万辆，占汽车总量的8.4%。其中，纯电动汽车保有量164.9万辆，占新能源汽车总量的78.82%。上半年新注册登记新能源汽车42.88万辆，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的38.90%。

来源：新华日报

2.加码同城配送 圆通上线“同城特快”

圆通已于近日推出了“同城特快”时效产品，主要面向电商客户提供上午寄当日达、下午寄次晨达，末端提供送货上门、超时赔付的寄递服务。据了解，该产品还将于7月中旬向个人用户开放。据圆通总部市场营销相关负责人介绍，总部在系统中为产品面单设置了“专属标识”，优先揽派、优先分拣、优先揽派。圆通表示，当前，该产品已在抖音平台等多个渠道上线，覆盖了全国300多个城市。

来源：北京商报

3.上汽集团董事长陈虹退休辞职！王晓秋接棒

电车资源获悉，7月11日上海汽车集团股份有限公司发布公告称，该公司董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长、董事及董事会战略与ESG可持续发展委员会主任委员、委员职务。同日上汽集团发布八届二十三次董事会会议决议公告，会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。王晓秋不再担任公司总裁职务。经公司董事长提名，同意聘任公司副总裁贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。

来源：电车资源

4.工信部副部长辛国斌：巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势

7月12日，在中国汽车论坛上 ，工信部副部长辛国斌表示：要巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势，推动汽车产业转型升级发展，一是坚持创新驱动，发挥企业主体作用，持续加大技术创新管理创新力度；二是坚持可持续发展，立志做百年老店，胸怀敬畏之心，守正创新行稳致远，坚决抵制不当竞争行为，维护风清气正的市场环境；三是坚持开放合作，产业分工合作是实现汽车产业提质降本增效必然选择，要推动产业发展基本规律，以开放包容的心态，加强各种企业的交流合作，取长补短，共同发展。

来源：财联社

5.上半年中国动力电池和其他电池销量402.6GWh 同比增逾4成

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年6月及上半年电池市场数据。产量方面，6月，在新能源汽车市场带动下，中国动力电池和其他电池合计产量为84.5GWh，环比增长2.2%，同比增长28.7%。1-6月，中国动力电池和其他电池累计产量为430.0GWh，累计同比增长36.9%。

来源：东方财富网

6.中汽协：上半年商用车市场销量为206.8万辆

7月10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，6月商用车产销分别完成33万辆和33.7万辆，产量环比增长2.8%，销量环比下降1.2%，同比分别下降3.5%和4.9%。今年上半年，商用车产销分别为200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。从细分市场具体表现来看，今年上半年货车产销分别为176.4万辆和182.4万辆，同比分别增长1.4%和4.4%。

来源：新京报

7.欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂开建

远景动力西班牙工厂将致力于研发制造最新一代磷酸铁锂（LFP）电池产品，预计于2026年投产。届时，这座工厂将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂，为欧洲乃至全球的绿色出行提供强有力的支持。这也是远景动力继在英国桑德兰和法国杜埃进行产能布局后，在欧洲建设的第三座超级工厂，展现了其全球化布局的雄心壮志。

来源：国际能源网

8.中国重汽：2024年上半年重卡市场累计销售约50.7万辆，终端销量增长4%

中国重汽披露投资者关系活动记录表显示，中国重汽（香港）公司为其控股股东，按照主要产品来看，公司主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务，而重汽香港专营研发及制造重卡、中重卡、轻卡等，及其发动机、驾驶室、车桥、车架及变速箱等关键零部件和总成，以及提供金融服务。据悉，我国重卡市场2024年上半年累计销售约50.7万辆，同比增长4%。今年1-5月，国内天然气重卡终端销量为9.25万辆，与去年同期相比增长127%。

来源：金融界

9.年产能23GWh，云南首个储能动力电池工厂量产！

近日，云南首个储能动力电池产线实现量产交付。据悉，曲靖亿纬锂能动力电池项目计划总投资55亿元，建设年产23GWh磷酸铁锂大圆柱电池产能，应用于便携储能、户用储能、电力储能市场和A级新能源汽车市场等。该项目是云南省首个投产的储能动力电池项目，共规划建设有6条锂离子电池生产线，单线设计生产效率150ppm，满产后年产能接近3亿颗电芯，年产值可达160亿元。由中建安装负责总承包，华西公司承建电芯车间、化成车间、动力站等19个主体及附属设施建设。

来源：北极星储能网

10.工信部：7月起实施，新能源车将征收车船税！

电车资源获悉，近日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局联合发布了关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告，公告指出：我国将调整节能、新能源车船享受税收优惠的技术要求，以提升续航能力。新能源车市场发展迅速，部分不达标车型将开始征收车船税。此举旨在控制资源短缺、保护环境，并增加地方财政收入，符合油电同权趋势，对新能源汽车产业长远发展有重大意义。

可享车船税优惠的车辆包括：（1）插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里；（2）纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里；（3）插电式混合动力（含增程式）客车纯电续驶里程不低于50公里；（4）纯电动货车续驶里程不低于80公里；（5）插电式混合动力货车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里；（6）纯氢续驶里程不低于300公里。

来源：电车资源