近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》，深圳市壁虎汽车科技有限公司取得专用车生产企业资质。

深圳市壁虎汽车科技有限公司，成立于2023年，注册资本15000万元，总部位于深圳市深汕特别合作区，是一家以先进数字底盘为核心业务的新能源商用车公司，集研发、设计、生产与销售一体，面向全球汽车行业OEM和汽车运营商提供正向开发的底盘与商用车产品。

公司一期项目已布局深汕特别合作区，计划建设9000平方米的生产厂房，配备一条专用车生产线。主要产品涵盖旅居车、冷藏车、指挥车、救护车等车型及相关零部件。据悉，该项目计划于2025年投产。

不过，网友们对这一企业的发展似乎并不是那么看好，甚至有网友打趣道“这名字没有取到用户心尖上，中国人喜欢的是猛虎，不是壁虎。”

还有网友拿“壁虎汽车”与“哪吒汽车”进行对比，认为“壁虎汽车”还不如“哪吒汽车”呢，太抽象了。

但在我们看来，壁虎汽车获批的是专用车造车资质，专用车与乘用车的市场定位和需求不同，只要技术过硬，价格实惠，性价比高，依旧会有很广阔的市场空间。

更何况造车资质一直是困扰汽车企业的难题，不是轻易就能拿到的，强如小米，在资质问题上也被困扰了数年。小米汽车有限公司于 2021 年9月1日成立，注册资本达100亿元人民币。然而，直至小米SU7正式发布，新车所贴的标识仍然是“北京小米”。2024年7月12日，第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，才出现了四款“小米牌”纯电动轿车”，其所属企业名称为“小米汽车科技有限公司”。至此，小米汽车才算终于取得了独立造车资质，足见造车资质的含金量又何其之高。

数据见真章，壁虎汽车在2023年7月交付的金琥EV48，在新能源商用车市场中的销量表现也很出色。据电车资源统计的数据显示，2024年1-10月金琥EV48销量为4370辆，在新能源中面车型中，销量排行第7，展现出了其产品的市场竞争力，为获得造车资质奠定了产品基础。

此外，壁虎汽车还研发了国内首款基于先进数字底盘（滑板底盘）的全智速（MagicWay）车型，这是一款面向全球市场的智慧越级宽体VAN。2024年7月22日首台样车在阿尔特天津试制工厂成功下线，是壁虎汽车完全基于滑板底盘造车的首个车型，主要针对城市物流和场景化专用车市场。

在出口市场中，今年3月，壁虎汽车也获得了二手车出口企业资质，成为深圳市首批、深汕首家获批二手车出口资质的企业，同时壁虎汽车也将依托小漠国际物流港优势，建立新能源汽车智能网联和专用车生产出口基地。

结语：从市场竞争格局来看，作为新能源商用车新势力，壁虎汽车进入市场或许将加剧市场竞争，加速行业优胜劣汰，优化市场资源配置，使市场竞争更加充分和多元化。与此同时，壁虎汽车或将在旅居车、冷藏车、物流车等细分市场发力，满足特定客户群体的个性化需求，打破现有市场格局，为商用车市场带来新的活力和增长动力。