9月11日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持，地上铁租车（深圳）有限公司和快狗打车协办的2023 中国新能源物流车大会在重庆隆重举行。近20位演讲嘉宾围绕“新需求·新产品·新技术·新工艺”主题，做了精彩的分享。

会上，滴滴货运副总经理杨波发表了题为《城配的一站式解决方案思考》的主旨演讲，分享了同城货运市场现状及未来发展趋势，并给出解决方案。

杨波在演讲中指出，城配行业的用户需求十分复杂，只是简单的通过互联网技术将供需两端交易撮合，并不能有效解决用户的所有需求问题，只有不断的实现产品服务的优化和迭代才能更好的满足用户需求。

目前城配行业的用户需求大致可分为四类：第一类是以宽公斤段（品类）为主，不同的公斤段数有不同的运输需求；第二类是以时效为主，比如追求即时达和当日达；第三类是追求极致性价比，更关注成本，这是具有规模效应、网络效应用户的共同点；第四类是追求标准化的服务，要求是好司机、有好收入和好服务。

滴滴货运围绕四类用户核心需求，不断完善服务、实现产品的优化和迭代，目前已实现了从整车送货到省心搬家的多品类配送、同城零担当日达的高性价服务，后续将优化和完善性价比和标准化服务的建立。

近些年同城货运交易规模持续增长，2022年同城货运交易规模更是达到了14734亿元，是具备无限发展潜力的超大市场，不过入局同城货运市场的TOP10企业仅占中国同城货运市场3.5%的份额，呈现出水大鱼小的状态，企业发展受多SKU、难共配、弱规模效应掣肘。

杨波指出，同城货运市场想要提升效率，首先要具有规模效应，将闲置资源通过互联网平台更加有效地配置，优化整体效率；其次，要有精准匹配供需的能力；最后是需要有更高的配载率。滴滴货运将依托同城货运市场不断扩大的规模，以精准的供需匹配能力、更高的配载率、更低的货运成本为用户带来更多的选择。

在新的商业逻辑下，滴滴货运秉承“和司机成为朋友，好服务好收入”的运营理念，通过派单机制、权益保障、成长赋能和关爱行动，服务好司机师傅。同时，为客户提供整车送货、同城零担、小件快送、省心搬家等优质运力服务。

受订单的波动现象导致货量不稳定、订单密度太低导致边际成本难以降低、难以平衡品类的深度建设和广度覆盖、自建车队规模的增长会带来司机管理成本递增，自建运力的边际成本递增风险。滴滴货运通过生态合作、多品类服务、数字化供需、匹配能力、百万司机生态打造开放的合作生态，并通过合作伙伴模式，搭建线下服务网络，实现需求数字化，打造“合作伙伴支持计划”为伙伴提供数字化赋能 、运力共享、需求开放、增量货源、团队搭建帮扶和培训支持等六大支持，扶持1000个服务商建设线下服务网络。

最后，杨波呼吁同行们强强联合，一起构建安全、开放、协同、绿色、繁荣的同城货运生态，共创未来。