经过三年疫情，我国新能源物流车市场的重要使用主体——运营企业、物流企业等都已进入“微利时代”。特别是对于大型企业而言，TCO成本的降低将成为构筑未来核心竞争力的关键，而延长新能源物流车使用寿命将有利于企业客户和个人客户摊薄TCO成本。

电车资源了解到，有不少公司因看重新能源物流车使用成本低的优势，愿意重新购入动力电池以恢复车辆的正常使用。“这辆车早就过保了，重新换了电池后续航也能跑到250Km左右，用起来各方面还是不错。”一位司机小哥说道。

那么，该如何延长新能源物流车的使用寿命呢？

从源头把控品质：首选大品牌 延长三电质保

对于新能源汽车而言，三电系统绝对是车辆能否长期稳定使用的关键。因此，主机厂在采购三电系统时应首选大品牌，以保障车辆维修、保养等售后服务和车辆本身质量。另外，主机厂延长整车和三电质保也有利于缓解用户的使用成本，间接使得车辆使用寿命得以延长。今年以来，国内上市发布的新能源物流车三电和整车都有所延长，其中多款车型的三电质保延长至8年40万公里，整车和三电质保延长将是大势所趋。

 从三电系统本身看 ：加大对电池材料和结构的创新

三电系统中最为关键的是动力电池，目前在新能源物流车领域磷酸铁锂电池的占比已经超过了90%，今年上半年搭载磷酸铁锂电池的新能源物流车销量更是超过96%。一般来说，磷酸铁锂电池的使用寿命为2000到3000次充放电循环,新能源物流车作为具有载重大、使用频次高的工具，动力电池企业应通过优化电池的设计和材料，改善电池的充放电效率，可以减少能量的损失，提高电池的梯次利用率。例如，采用新型材料和结构设计，可以降低电池内阻，提高电池的能量转化效率。

从车辆使用情况来看：重养护科学充电

从车辆使用情况来看，为了延长新能源物流车使用寿命，在车辆的使用过程中应定期进行保养。一般情况下建议每行驶5千—1万公里进行一次保养，对易消耗品冷却液、空滤芯、轮胎、刹车片、刹车盘、雨刮片等部件进行检查和维修替换。

新能源物流车在能量补给时也需要注意细节。一是，不要在高温和低温环境下长时间使用电池；二是，需要正确的充电和放电来保护动力电池。一般情况下，当电池剩余电量不足20%时就需要及时充电，充电结束后立马拔下充电枪，避免增加电池电控系统的负担；三是，车辆长期停放时也要定期给车充电，防止电池亏电，影响电池的使用寿命。

司机的个人使用习惯也很重要。一方面是在使用过程中，司机应避免较长时间高速行驶和频繁刹车，也因避免在行驶过程中猛踩加速踏板，同时司机应注重对车辆的清洁，定期对座椅垫、脚垫、中控台等清洁。

另外，还需要注意的是在夏季高温天气下，司机应尽量选择在非阳光直射的充电车位，先把车熄火10分钟，等电池温度降下来一些，再开启充电。而到了寒冷的冬天，车辆启动后最好等1-2分钟，给电池组有个加温的过程，然后再出发，让电池在温暖的环境下给电机供电，这样能有效延长电池使用寿命。