1.广西工业园区启动无人驾驶重卡物流车

6月7日，东风柳州汽车有限公司联合希迪智驾及中国移动广西分公司，共同发布“乘龙领航MAX”智能网联电动物流解决方案，启动首个园区物流无人驾驶重卡(无安全员)商业化运营。此次发布的方案，通过自动驾驶系统实现全流程无人作业，降低驾驶员人工及后勤成本。东风柳汽商用车技术中心副主任王善超表示，“真无人”意味着自动驾驶开始从概念走进现实。

来源：中国新闻网

2.李云泽：抓紧恢复和扩大有效需求这个关键 持续优化和改善金融服务

6月8日，国家金融监督管理总局局长李云泽今日在“第十四届陆家嘴论坛”开幕式上表示，将抓紧恢复和扩大有效需求这个关键，持续优化和改善金融服务，加大新型消费和服务消费金融支持，促进新能源汽车、绿色家电等大宗消费，强化对投资的融资保障，支持超大、特大城市城中村改造和“平急两用”公共基础设施等重大项目建设，改进对外贸易信贷和出口信用保险服务，助力企业稳定安稳拓市场。

来源：财联社

3.长安汽车董事长：预计到2025年中国需要动力电池产能为1000-1200GWh 目前产能规划已达4800GWh

长安汽车董事长朱华荣6月8日在2023中国汽车重庆论坛上发表演讲称，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透趋势；预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

来源：财联社

4.王传福：汽车行业已进入淘汰赛阶段 简单拼装活下来的概率很小

比亚迪6月8日召开2022年年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段。企业制胜首先要有核心科技，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。其要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制，汽车企业往往体量大、决策机制漫长，新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。

来源：财联社

5.特斯拉正在动员中国供应链企业去墨西哥建厂

6月8日，据悉，特斯拉正在动员不少中国的供应链企业去墨西哥建厂。“有供应链企业被要求去那边投资建厂。”有知情人士透露，特斯拉的节奏相当紧迫，如果不及时响应，“也担心丢掉好几亿的大订单。”

来源：36氪

6.花旗：特斯拉不太可能放弃宁德时代而转向其他电池供应商

6月8日，花旗称，投资者担心特斯拉可能放弃宁德时代转向其他供应商，以满足全额税收抵免的要求，花旗认为这不太可能。分析师Jack Shang等在报告中指出，特斯拉网站上Model 3的规格没有变化，如果电池供应发生改变，车辆重量和续航里程会有所不同。花旗在美国当地的联系人与特斯拉销售确认，电池类型没有发生变化。美国通胀削减法案(IRA)的要求细节仍有不确定性，其对电动车电池组在北美生产或者组装的要求，并未明确应以每辆车为基础进行计算，这表明只要特斯拉确保平均百分比满足要求，仍可以使用一些宁德时代的电池，并且拥有获得全额税收抵免的资格。

来源：彭博

7.韩国汽车特别消费税优惠税率到期

6月8日讯，韩国企划财政部表示，汽车特别消费税优惠税率 实施期限将于月底到期，税率自7月起将恢复到原来的5%。汽车特别消费税优惠税率从2018年7月起实施，每六个月延长一次，至今已实施五年。

来源：财经网

8.宁德时代控股子公司20亿元加码储能设备

6月6日下午，宁德时代控股子公司深圳先阳新能源技术有限公司（下称“先阳新能源”）与珠海高新区签约，将在珠海高新区投建新型储能产业基地，总投资超20亿元，三年产值将超50亿元。

来源：中国证券网 

9.和胜股份：在项目研发前沿领域一直与宁德时代深度合作

和胜股份在机构调研时表示，麒麟电池的设计大幅提升了动力电池性能，将有效带动行业需求发展。公司在项目研发前沿领域一直与宁德时代保持深度合作。由于双方签署的保密协议限制，具体合作事项不宜透露。但行业利好的趋势将对公司的业绩有积极向上的影响。

来源：财联社

10.乘联会：5月新能源车市场零售58万辆 同比增长60.9%

6月8日，乘联会数据显示，5月新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%。今年以来累计批发277.8万辆，同比增长46.5%。5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。

来源：财联社