回顾2024年，全年销量达82723辆，同比大增139.36%，渗透率已达13.74%。距离15%的拐点仅一步之遥。

2025年是十四五收官之年，也是十五五规划开启之年，“双碳”目标提出也将迎来五周年。面对政策赋能与市场需求的双重驱动，新能源重卡行业正处于一个快速变革与发展的关键时期。在这一背景下，新能源重卡的发展不仅承载着行业的未来，更关乎国家能源结构的优化和环境保护的大局。

日前，绿色重卡与多位行业专家进行深入交流，普遍对2025年新能源重卡的市场销量持有乐观预期，预计年度销量将达到130000辆，甚至有望突破150000辆。那么，将近翻倍的增长动力究竟来自哪里？

政策领航 财政补贴持续赋能

都说新能源重卡是一个深受政策驱动影响的行业，其发展和市场表现往往与政府的政策导向密切相关。2025年，政策的赋能仍将成为推动新能源重卡销量增长的重要力量

2024年7月31日，交通运输部联合财政部发布《交通运输部 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确指出对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴，最高可达14万元。

随后，各省市政府纷纷跟紧步伐，在政策明确提及的补贴激励下，许多原本持观望态度的用户纷纷加入新能源重卡的购买行列，市场销量迎来显著增长。绿色重卡数据显示，自8月份起，2024年新能源重卡的销量呈现出连续五个月的增长态势，其市场渗透率亦呈现出稳定的上升趋势，至12月份已达到22.19%的高位。这一系列数据与补贴政策实施前形成了鲜明的对比。尽管销量的变动受多种因素影响，但政策的推动作用显然是不容忽视的。

站在2025年新的征程上，政府再度发力。今年1月8日，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。

从国三到国四，从2024到2025，补贴政策的持续升级体现了国家对重卡绿色转型升级的高度重视与坚定决心。此次补贴范围的扩大，意味着更多老旧、高排放的营运货车将被纳入报废更新的范畴，从而加速淘汰落后产能，促进新能源货车的普及与应用。同时，政策的连续性和稳定性也为市场提供了明确的预期，进一步激发了市场主体的更新换代动力。可以预见，随着补贴政策的深入实施，2025年，新能源重卡的市场销量和渗透率都将迎来显著提升。

市场发力 应用场景不断延伸

随着碳排放问题日益严峻，国家对重污染、重排放的行业、区域提出更高的降碳脱碳要求，新能源重卡应用推广的速度也正在加快。

尤其在河北、山西、西南等矿产资源丰富、大宗资源类货运市场发达的地区，每天有大量煤炭、矿石等原材料和钢材、重型装备等产品依托于重卡进行运输，是能源消耗和污染排放的重点区域。

而新能源重卡以其零排放、低噪音、节能环保等显著优势，在实际应用中得到有力验证，逐渐成为这些倒短领域运输的主力军。

近两年，随着电池成本的持续下降和技术水平的不断提升，新能源重卡的经济优势日益显著，这对于追求效益最大化的企业来说，无疑拥有巨大吸引力。也因此，新能源重卡的应用场景正在不断延伸。

例如，作为“重卡新势力”领军企业，DeepWay深向是行业内首家实现底部换电技术、自研域控高速通讯架构等创新技术大规模商业化应用的商用车品牌，其产品在长途运输中的续航能力和便捷性得到显著提升，开拓了电动重卡300-500公里中长途全新应用场景，为包括宁德时代、蒙牛、顺丰等在内的多家知名企业提供物流运输服务，助力企业实现“降本增效”。

从砂石、水泥、煤炭等大宗中短途运输，到快递快运等中长途物流运输场景，新能源重卡的运营身影已随处可见。2025年，随着重卡主机厂在技术革新、产品优化以及市场拓展上持续精进，新能源重卡的市场竞争力将不断增强，推动其应用领域进一步扩大，覆盖更多细分市场和特殊行业，提供更加优质的运输解决方案。

服务兜底 客户用车更有保障

不同于燃油重卡，新能源重卡作为新兴事物，其稳定运营离不开完善的售后服务体系。从车辆的日常保养、故障排除到紧急救援，主机厂均需要建立一套高效、专业的服务机制，确保客户在使用过程中能够享受到及时、便捷的服务。

从近期各主机厂的动态中不难看出，完善服务体系、为客户提供更高价值或将成为2025年的行业共识。

先是以重汽、解放为首的头部主机厂纷纷宣布自家新能源重卡全系产品将涨价，旨在为客户提供更优质的产品和服务，确保其能够享受到无忧的用车体验。

而后，中国重汽在合作伙伴大会上启动2025年互利共赢五项行动：携手打造让客户最赚钱的全系列产品、构建让客户最信赖的销售渠道网络、打造最贴心高效的服务支撑体系、建立直达市场的快速联动机制以及提供最大化的产品全生命周期价值。一汽解放首次单独召开服务年会，提出“四个转变”：要从被动维修向主动服务转变；从保内服务向车辆全生命周期服务转变；从传统车服务向传统+新能源车服务转变；从单一服务向服务+营销转型。

此外，电池厂、零部件配套商、充/换电运营商、金融机构等产业链上下游企业也在积极行动，不断推动技术突破和服务创新，与主机厂共同完善新能源重卡的生态体系，确保客户用车过程中获得全方位的支持和赋能。这无疑会增强客户对新能源重卡的信心和认可度，推动新能源重卡市场在新的一年里持续健康发展。

结语

“风劲帆悬正可期，重任千钧再奋蹄。”这句话不仅是对新能源重卡行业过去一年努力与成就的总结，更是对未来发展的期许与鞭策。

在政策引领、市场驱动、服务保障的共同作用下，新能源重卡行业正迎来前所未有的发展机遇。面对这份重任，每一位从业者都应怀揣着对行业的热爱与责任，以更加坚定的步伐，不断前行。只有这样，我们才能在新时代的浪潮中乘风破浪，共同书写新能源重卡行业的辉煌篇章。