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工信部:深化汽车产业开放合作;《能源规划管理办法》发布;山西省虚拟电厂政策发布!|一周热点

  • 原创
  • 2025-10-01 21:13
  • 来源:电车资源 赞军

摘要:一周热点。

工信部:深化汽车产业开放合作,推动中外协同维护产业链稳定

工业和信息化部相关负责人于近日表示,我国将进一步深化汽车产业开放合作,支持中外企业在资本、技术、管理、人才等领域开展深层次、高水平协同,以全球化视野推动产业高质量发展。这一表态为汽车产业尤其是新能源汽车领域的国际合作指明方向,也为中外企业营造更稳定的发展预期。

工业和信息化部副部长熊继军在相关会议中强调,新能源汽车作为多种先进技术集中应用的载体,跨界协同是其发展的内在需求。当前全球汽车产业正处于电动化、智能化转型的关键阶段,需坚定全球化发展方向,共同创造公平、非歧视、可预期的市场环境;更要携手维护产业链供应链稳定,促进资源要素畅通、高效运行,破解技术研发、产能布局、市场拓展等环节的协同难题。(来源:绿色重卡整理)

国家发改委下发《能源规划管理办法》

9月30日,国家发改委下发《能源规划管理办法》。

1、办法出台背景《中华人民共和国能源法》明确提出“发挥能源规划对能源发展的引领、指导和规范作用”,并设“能源规划”专章,明确了能源规划体系、编制程序及有关要求。2、办法主要内容《办法》共6章26条,围绕能源规划编制、实施、评估、调整等全周期管理,从严格编制目录清单管理、规范规划编制和审批要求、强化规划衔接有关要求、明确规划实施和调整机制等方面,规范了能源规划制度体系。

3、办法主要作用《办法》构建了全流程规划实施推进机制,维护规划的严肃性和权威性。能源规划是指导能源发展、布局重大工程项目、合理配置公共资源、引导社会资本投向、制定相关政策的重要依据,是企业开展项目前期工作的重要依据,是相关部门对相关能源工程项目进行审查的依据。(来源:绿色重卡整理)

交通运输部正式发布《氢气(含液氢)道路运输技术规范》

2025 年 9 月 15 日,交通运输部正式发布《氢气(含液氢)道路运输技术规范》(以下简称《规范》),明确氢气及液氢道路运输的装备标准、安全操作与应急处置要求,将于 2026 年 3 月 1 日起正式实施。这是我国首部涵盖液氢运输的国家级道路运输技术标准,标志着氢能储运环节告别 “无规可依” 的发展阶段。(来源:绿色重卡整理)

交通运输部印发《交通运输行业高质量数据集建设方案》

9月19日消息,交通运输部印发了《交通运输行业高质量数据集建设方案》(以下简称《建设方案》),围绕“多模态覆盖、多场景贯通、多任务协同”的思路,提出建设行业通识数据集,并综合考虑场景应用需求必要性、技术可行性、经济可行性、数据基础条件等因素,面向基础设施、交通装备、运输服务、行业治理、绿色低碳、安全保障、科技创新等7个业务领域,提出公路基础设施状态监测、航道运行风险评估与智能监测、多运输方式物流运输成本优化等39个行业专识数据集建设场景。

《建设方案》显示,到2030年底,建成一批服务于不同应用场景的高质量数据集,形成一批高质量数据集驱动交通运输行业模型应用的典型案例,基本满足世界领先模型的训练需求。(来源:绿色重卡整理)

六部门印发《关于加强数字经济创新型企业培育的若干措施》

9月26日,由国家发展改革委、国家数据局、财政部、中国人民银行、金融监管总局、中国证监会组织制定的《关于加强数字经济创新型企业培育的若干措施》正式印发,为无人物流车这类典型的数据驱动、技术密集型企业提供了全方位的支持框架。(来源:绿色重卡整理)

山西省虚拟电厂政策发布!

日前,山西省能源局 国家能源局山西监管办公室关于印发《虚拟电厂建设与运营管理暂行办法》的通知,通知指出,根据虚拟电厂聚合资源类型,分为以下三种:自2025年9月18日起实施,有效期2年。

(一)“分布式电源类”虚拟电厂:通过聚合分布式光伏、分散式风电、电源侧储能等资源,对外呈现为电源状态,提供发电及电源灵活响应调节服务。

(二)“负荷类”虚拟电厂:通过聚合用户侧可调节负荷、电动汽车、用户侧储能等资源,对外呈现为负荷状态,提供负荷侧灵活响应调节服务。

(三)“源荷类”虚拟电厂:按照源网荷储一体化、绿电园区、绿电直连、微电网等项目要求,通过聚合一定比例的新能源、用户及配套储能,具备自主调峰、调节能力,可为公共电网提供调节服务。(来源:绿色重卡整理)

四川自贡为无人车开放879公里路权

9月29日,自贡市无人车路权及示范应用场景首发仪式暨九识智能L4.5级无人车技术新品发布会在自贡高新区举行。

自贡高新区此次发布的前两批无人车示范应用道路共26条、总长879公里,覆盖自贡市辖区及高新区全域,可支撑医药配送、快递物流、移动宣传、安防巡逻、环卫清扫、燃气巡检、环境监测等多元场景服务。

为保障无人车行驶安全,自贡高新区要求,参与示范应用的车辆均达到L4级及以上自动驾驶水平,行驶速度控制在40公里/小时以内,配备专业安全员并支持“自动驾驶-人工接管”双模式切换。市级相关部门已建立专项监管机制,同时引入第三方专业机构开展日常管理。此外,自贡还为本地无人车设计专属logo、车牌及道路标志,采用区别于普通乘用车的颜色搭配,并融入“自贡”大写拼音首字母“ZG”。

活动中,九识智能发布L4.5级无人车技术,并展示L5新品。其首批低速功能型无人车正式发车,八辆无人车驶上自贡街头,开启场景应用实操。(来源:绿色重卡整理)

(文/ 电车资源 赞军)

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