在政策和市场的双重驱动下，新能源化已是一股不可阻挡的潮流。在新能源乘用车行业发展得如火如荼时，商用车领域的动态同样备受瞩目。过去一周（3月24日-3月30日），新能源商用车领域又有哪些值得关注的讯息呢？请看绿色重卡为您带来的一周热点回顾：

钠离子电池商用车解决方案全球首发

3月28日，中科海钠发布钠离子电池商用车解决方案，包括“海星K150”、“海星K210”、“海星K280”和“海星K350”四款产品。前两款专为短倒运输场景设计，后两款则定位于物流运输领域的技术需求。中科海钠称，该方案所用钠离子电池电芯能量密度突破165 Wh/kg，能在20～25分钟快速完成100%充电，且快充模式下循环寿命超过8000次。

广东首条半固态储能电池产线投产

3月28日，广东首条半固态储能电池产线投产仪式在珠海举行，该产线在全球范围内首次量产大容量314Ah（安时）半固态电池产品。据悉，该产线生产的314Ah大容量半固态电池，显著提升电池的热失控起始温度，安全性能实现全面升级。此外，电池的热稳定性和循环稳定性进一步增强，确保电池在极端环境下仍能安全稳定运行。

长城汽车发布商用车混动技术

3月27日，长城汽车正式发布Hi4-G超级智能混动系统，并同步亮相搭载该技术的全新重卡。该系统基于乘用车Hi4技术延伸开发，采用P2+P2.5双电机架构，匹配康明斯发动机与自研DHT8挡变速箱，综合马力可达1050匹，显著提升新能源商用车的动力性能和能效。

遵义鸭溪电动重卡超级充电站正式启用

3月25日，遵义市鸭溪镇——由南方电网贵州电动汽车服务有限公司与贵州哆啦好运网络科技有限公司共同打造的遵义鸭溪电动重卡超级充电站正式投运，同步启用的新能源重卡综合服务站标志着贵州省"电动重卡充换电一张网"建设取得突破性进展。作为遵义市鸭溪镇南网电动和哆啦好运首个电动重卡超级充电枢纽，该项目配置8台240kW双枪直流充电桩，总功率达1920kW，单日可满足50辆电动重卡快速补能需求。

广汽日野与因湃打造商用车自研电池

3月25日，广汽日野汽车有限公司（以下简称“广汽日野”）与因湃电池科技有限公司（以下简称“因湃”）在广州正式签署战略合作协议。动力电池作为新能源商用车的核心部件，占据整车重要成本，更直接决定了车辆的续航能力、运营效率及全生命周期经济性。广汽日野与因湃此次合作，正是瞄准这一关键领域，通过此次自研电池的打造，以技术突破行业瓶颈，标志着广汽商用车在新能源核心三电技术领域的自主化进程迈出关键一步，也为广汽商用车在动力电池领域的布局注入了强劲动能。

新版重柴车排放标准制定中，氢燃料发动机拟纳入监管

3月25日，生态环境部方面透露，《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）修改单（征求意见稿）目前正在征求有关方面意见。征求意见稿提出，氢燃料发动机测试循环和排放限值与点燃式发动机一致，整车排放限值与LPG双燃料汽车发动机一致。生产企业应确保任何污染控制装置的使用，不会带来新的大气污染物或有毒有害物质的排放。装有钒基脱硝催化剂（SCR）的车辆，在全寿命期内，不得向大气中泄漏含钒化合物。车辆原则上不进行磨合。不允许生产企业外接任何设备，不得对车辆进行任何影响排放控制的调整。

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