在政策和市场的双重驱动下，新能源化已是一股不可阻挡的潮流。在新能源乘用车行业发展得如火如荼时，商用车领域的动态同样备受瞩目。过去一周（3月17日-3月23日），新能源商用车领域又有哪些值得关注的讯息呢？请看绿色重卡为您带来的一周热点回顾：

大同市：进一步加快新能源商用车互通互换生态建设

3月21日，大同市人民政府印发了《进一步加快新能源商用车互通互换生态建设若干措施》，自 2025 年 4 月 12 日起执行，有效期两年。措施中对新能源商用车生产、消费、建站等给予奖励补贴，如对获得工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源商用车生产企业给予 500 万元一次性新产品开发奖励；对接入 “大同绿色交通运输监管平台” 的新能源换电重卡给予购置车辆一次性奖励 1.2 万元 / 辆；对新投入使用的新能源换电重卡换电站给予 30 万元奖励等。

海珀特H49氢能重卡将亮相北京

3月21日，重卡新势力海珀特发布消息称，海珀特将携旗舰产品H49氢能重卡重磅亮相HEIE2025氢能馆。据悉，将于2025年3月26-28日在北京·中国国际展览中心（新馆）盛大开幕。本次展会总展览面积达 12 万平方米，将有来自全球 65 个国家和地区的 2000余家企业现场展示领先全球的先进装备与技术。

长城汽车与康明斯达成战略合作

3月20日，长城汽车股份有限公司与康明斯（中国）投资有限公司正式签署战略合作协议。长城汽车董事长魏建军与康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军出席签约仪式。双方将聚焦重卡混动专用动力链的联合开发与推广，加速推动商用车减碳进程。

宁德时代重金押注新能源物流车生态

3月19日，全球动力电池龙头宁德时代宣布完成对新能源物流车独角兽企业地上铁的战略投资，交易金额未披露。此次投资后，宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司取代日本伊藤忠商事，成为地上铁新股东。在宁德时代132起投资案例中，这是其唯一的新能源物流车标的。据悉。地上铁在全国实际投入运营的纯电动物流车已经超过16万辆。

珠海：到2027年，培育5家具有影响力的固态电池企业

3月19日，珠海市工业和信息化局公开征求《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》意见。其中提到，到2027年，着力于固态电池关键材料、关键技术攻坚，推动固态电池行业标准建立，聚焦前沿技术驱动、未来高成长性和战略支撑性的产业方向，布局一批重大（重点）科技创新项目，设立5家工程（技术）研究中心、重点实验室等科技创新平台，培育5家具有影响力的固态电池企业，初步形成具备较强市场竞争力的固态电池产业集群。

三部委：对老旧营运货车报废更新给予资金补贴

3月18日，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发布实施老旧营运货车报废更新的通知，通知明确对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴标准。

多部门对优化机动车环境监管公开征求意见

近日，生态环境部等多部门共同编制了《关于进一步优化机动车环境监管的意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，截止时间为2025年3月31日。《征求意见稿》主要内容包括试行货车差异化定期排放检验制度，对于3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端，开展现场检查强化车辆排放监管，利用遥感监测、黑烟抓拍等技术手段加强对高排放车辆的遥感筛查溯源等。