在十四届全国人大三次会议上，政府工作报告中明确指出，要“因地制宜发展新质生产力”，大力发展智能网联新能源汽车，协同推进降碳减污扩绿增长，加快经济社会发展全面绿色转型。

绿色发展是新质生产力的内在要求也是高质量发展的底色。

从“巩固扩大”到“大力发展”

政府工作报告中提到“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”，从“巩固扩大”到“大力发展”的升级，折射出国家推动新能源汽车产业向纵深发展的战略定力。

徐工始终积极响应国家号召，将绿色发展理念深植商用汽车板块，以技术创新驱动产业变革，竞逐新赛道，制胜新征途。

抢先发力 构建全场景绿色运力体系

前瞻性布局新能源赛道，深研纯电动、氢燃料、混动三种新能源技术路线，率先推出国内首款侧换电重卡，连续两年夺得国内新能源重卡累销冠军，徐工汽车用硬核数据诠释使命担当。

作为国内首批新能源生产资质获得者，徐工汽车精准卡位新能源场景需求，洞察港口、矿山、钢厂、电厂等特定作业场景，以及城市渣土、环卫、搅拌、物流等专业场景的运营模式。

2020年，推出全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目，目前已推广应至江苏、河南、河北、山东、山西、广东等多个地区；

2022年，正式入局轻卡领域，在城配运输、冷链物流等细分市场快速突破，与京东、顺丰等多家行业知名企业达成合作。

目前，百余款徐工新能源产品已覆盖城市建设、公路物流、矿山港口、市政环卫等全应用场景。

在补能体系构建上，徐工率先推出“全场景设备+充换电补能+定制化金融”绿色交通运输成套化解决方案，发力新能源汽车城市级充换电平台以及绿色交通能源网示范工程的建设，通过全生命周期绿电运力提高运营效益，为行业绿色转型提供了有力支撑。

减排实效

全国首个新能源渣土车换电运营示范项目：60台徐工换电城市渣土车运营1198天，行驶里程突破1000万公里，充电量超2000万度，等同节省柴油500万升，减少CO₂排放约16000吨，为车队节省运营成本近2000万元。

城建场景下的徐工新能源纯电动自卸车，单台车每公里可节省约0.92元，运输成本降低19%；以五年为运营周期计算，单台车可累计节省使用成本约38.8万元，累计减少二氧化碳排放491.6吨，相当于植树2.69万棵。

研发驱动 锚定高质量发展新坐标

深度践行“创新驱动，智研用户需求”研发理念，持续突破“三电”系统、无人驾驶等关键核心技术，正向研发新能源2.0产品平台，实现新能源整车控制器、主驱电机、智能化人机交互系统等关键核心零部件自主化研发设计。

2024年，徐工汽车推出全新一代纯电轻卡

搭配徐工自主研发的能量管理系统，以及轻量化与低风阻等设计，整车传动效率高达97%以上；

续航能力远超行业标准，并且采用2C快充技术，助力用户摆脱充电焦虑。

技术创新是徐工绿色化发展的核心驱动力，徐工汽车推动多款低能耗、智能化、轻量化、长续航产品应用落地，为高质量、可持续的绿色低碳发展道路提挡加速。

XG2 EX630S——徐工新一代轻量化纯电动牵引车，能耗较同类产品低5%-10%。

XG2 EX610T——全球首款800度大电量纯电动自卸车，多工况能量回收系统提升续航15%。

XG2 EX520S——纯氢续航超800公里的氢燃料牵引车，采用200kW大功率燃料电池系统总成，运输更节能、高效。

AKSE131——徐工汉驰全新一代宽体物流车，集成式电驱桥搭配多档位能量回收技术，效率更高，更省电。

大力发展智能网联新能源汽车为全球产业链低碳绿色转型贡献徐工智慧和力量。