2025年1月新能源物流车销量分析文章，已基本出完了，也引起了读者粉丝积极在文章评论区发表各自的观点或者疑问。

关于动力电池，他们这样说：“买车一定要避开杂牌电池”“买新能源电车得看宁德时代”……关于企业销量榜变化，他们已经站队并这样说：“选车还得是远程新能源……”“五菱扬光单车打天下”“市场趋势与变化决定销量”“销量低的杂牌车不能买了……”

同时，读者朋友也留下了疑问：“陕汽这么猛，哪里的销量？”“吉林销量为啥这么高？”

正所谓，说者无心，听者有意。电车资源特意重新梳理了1月销量数据，用“三个新势力”聊聊新能源物流车行业的新变化、新趋势，回复评论区读者的留言。

新势力一：销量可圈可点的新车远非五菱扬光

最近，电车资源推出了一系列关于1月新能源物流车销量、电池装车量、电机装机量的文章，全面而专业地解读了1月份我国新能源物流车销量变化。

然而，受文章篇幅或时效性影响，重点分析了销量TOP10企业的数据，未来得及面面俱到地分析“新势力”车型的市场表现。在《销量破万，格局大变！五菱/长安凯程/瑞驰瓜分1月面系车销冠》一文中，重点分析了五菱扬光这款车持续热卖，助力上汽通用五菱拿下面系车1月销冠企业。

事实上，在1月份的新能源物流车市场上，无论是VAN系车，还是卡系车，都有一批2023年下半年或2024年上市的准新车型和新车型，在销量或排名上实现了重大突破，成为行业不可忽视的“新势力”。

比如，VAN系领域，1月微面畅销车型榜上，位列第三的开瑞新能源的江豚EV系列销量同比增长3900%。从具体数据来看，对应的车型是2024年5月推出的江豚E5，其中当年10月上市的明窗版今年1月销量达到126辆，盲窗版71辆。

中面畅销车型榜排名第四的DST600也是一款由贵州长江汽车于2024年推出的销量净增长车型。

卖得最好的10款大面车型中，差不多近半数车型是新车型或2023年下半年上市的准新车型。排名第一的瑞驰EC75于2023年12月发布；排名第二鑫源E3系列初次亮相于2024年新能源商用车产业大会，正式发布于2024年5月；排名第四的远程超级VAN、排名第六的开瑞江豚系列（实为江豚E7）都是2024年4月上市。

在《远程夺冠，比亚迪/陕汽集团“狂飙”！120度电轻卡增长717.3%》一文中，提到的新能源轻卡销量TOP10车型中，比亚迪轻卡T5、福田奥铃智蓝都是2024年上市车型。事实上，在TOP10榜单外，主打“高端4米2电动货车 服务0距离”的零米轻卡，也不容忽视。作为2024年下半年上市的高端轻卡，1月份销量也达到75款，在新能源轻卡销量榜上排名第15。

从2025年1月新能源物流车销量数据来看，上述新车型、准新车型都交出了一份不错的市场答卷，不出意外，今年各种销量榜上它们都有可能上演“后浪推前浪”的抢榜戏码。

新势力二：不容忽视的越来越懂行的专业用户

众所周知，市场的构成除了产品端，更离不开消费者这个主体。正因为如此，近两年各新能源物流车主机厂、经销/运营商都一致奉行“以用户为中心”的经营发展理念。

因此，电车资源认为解读2025年1月销量数据，很有必要倾听用户的观点，更应该将用户作为重点关注的“新势力”。对于读者（大多数是用户、专业人士）在1月销量分析文章评论区的留言，要加以重视。

从具有代表性的读者留言信息来看，进入2025年新能源物流车用户越来越懂产品、核心三电，乃至整个行业。本文开篇罗列的读者评论留言，充分体现用户不仅关注新能源物流车，也关注动力电池和电机等核心三电产品。

不得不说，现在的终端用户越来越专业了，不仅能对主机厂的销量发表一针见血的评论，也能对核心三电配套量的变化发表见解。例如，关于主机厂自主电机，他们说：“电机现在没有革命性的技术更新了，理论上谁都可以造，肯定会越来越卷”“所谓车厂自主电机是找第三方贴牌的吧？”

电车资源认为，2025年新能源物流车市场的竞争，不再局限于车辆的经销运营，已经向C端用户延伸。各主机厂是时候重视专业用户在各类型平台发表的观点了。

新势力三：各品牌不得不重视的“用户心智”

“陕汽这么猛，哪里的销量？”“吉林销量为啥这么高？”当看到读者朋友在文章评论区留下这样的疑问时，电车资源编辑瞬间明白了为何零米轻卡一直强调“打赢心智之战”，让更多客户爱上零米品牌。

对此，电车资源特意重新梳理了陕汽集团新能源物流车的去向以及吉林省新能源物流车的销量数据（如下图）。

从上图不难看出，陕汽集团在今年1月销量增长的确来自于广东省深圳市。而吉林省销量猛增，也确实来自于本土品牌一汽解放，该公司贡献了吉林省销量94.2%的份额。其中，仅解放J6F一款车，就占比7成以上。不得不说，这届读者真的很懂行。

此外，通过读者在评论区直率地为新能源物流车品牌（远程新能源商用车）或者动力电池品牌（宁德时代）“站队”甚至“点名购买”，也表明新能源物流车行业部分品牌已经悄然形成“用户心智”优势。

电车资源认为，用户心智也是2025年各主机厂品牌和核心少拿点品牌需要高度重视的“新势力”之一。

结语：销量是市场趋势与变化的晴雨表，但并非唯一指标。评论区用户的观点、疑问更能真实地反映终端用户的真实需求、对行业的认知，也是一股不可忽视的“新势力”。

最后，也欢迎各主机厂家、核心零部件供应商积极在评论区互动，回复电车资源读者的疑问。同时，也欢迎大家加入电车资源读者群，及时回复用户需求。