2025年9月12—15日，由电车资源主办的NEVC2025第十届中国新能源商用车挑战赛在江西上饶成功举办。本届赛事在保留传统项目基础上，新增极限爬坡挑战、辅助驾驶挑战及干湿地加速制动挑战项目，全面测评车辆在复杂工况下的综合性能表现。赛事有效推动了新能源物流车行业技术进步与产业交流，既为各主机厂提供了产品技术与性能的展示平台，亦成为新产品验证的试验场，更通过促进企业间协同合作，推动产业生态良性竞争发展。

一、安全被重视，全产品匹配辅助驾驶

当下，辅助驾驶已然成为新能源汽车发展的新趋势。乘用车的辅助驾驶在当下充满了话题性，商用车的辅助驾驶和乘用车相比，存在非常大的差异。成本、安全、使用习惯以及应用场景复杂都制约了新能源商用车辅助驾驶的使用。商用车更强调运营效率与载重安全，其辅助驾驶系统需适应高频次、长距离、多变路况的运输场景，故对稳定性与可靠性要求更为严苛。

在本届挑战赛中，几乎所有的车型均可以选配辅助驾驶功能，同时也有多款参赛车型具备辅助驾驶功能，其中大家最关注的紧急制动AEB和自适应巡航ACC在本次赛事中作为单独项目进行了测试和对比。比亚迪轻卡T5EV、比亚迪轻卡T5DM、金琥M9、远程星智F3E、远程星享V7E五款参赛车型给现场所有人均出色地展示了ACC自适应巡航以及AEB紧急制动的稳定性和可靠性，所有车型在重载状态下均出色完成，可见在新能源物流车领域，已经具备非常不错的实用性和适用性。

这不仅体现了技术的成熟，更反映出车企对商用车安全与效率平衡的深入理解。辅助驾驶在干线物流、城市配送等场景中的实际价值正逐步显现，尤其在缓解驾驶员疲劳、提升行车安全性方面表现突出。随着路测数据积累与算法优化，新能源物流车的智能系统正向场景化、

二、大电池+2C/双枪切入跨城场景，增程完善细分市场

在本次赛事中，陕汽智云2.0天行版以165度电成为赛场上电池电量最大的车型。并且搭载的是宁德时代三元锂电池，也预示着三元锂电池将会正式回归新能源物流车市场。这款产品续航超过700公里，工况续航超过600公里，是名副其实的大电池车型。大电量配置结合2C快充与双枪充电技术，显著缩短补能时间，有效提升跨城运输效率，打破“里程焦虑”与“补能困境”的双重壁垒。同时，具备2C超充技术的产品还有上汽跃进大拿T1、江淮新能源ES9、庆铃铃坤，面系产品和小卡产品在新款产品中几乎是标配2C快充技术的。双枪充电进一步提升了补能效率，尤其在高峰运营时段展现出明显优势。

另外值得一提则是庆铃铃坤轻卡，这款与宁德时代深度合作的产品，搭载120度电，以超低风阻设计和低能耗的表现让所有人眼前一亮。

同时，增程式技术路线在细分市场中持续发力，兼顾纯电驾驶体验与燃油续航优势，为冷链、城际配送等高频长距场景提供更优解。技术迭代正加速新能源物流车向全场景适用迈进。像比亚迪轻卡T5DM和瑞驰C5增程小卡就是混动技术的代表，可油可电，满油满电续航均可达1000公里以上，显著拓展运营半径。有效缓解了纯电车型在长途运输中的补能压力，尤其适合充电设施不完善区域的跨城配送。

三、大承载+高舒适将成为未来城配物流车的核心竞争力

本次赛事，各个参赛车型的配重均严格按照满载标准执行，充分验证了车辆在高强度作业下的结构可靠性与底盘调校水平。轻量化设计与高强钢应用的结合，既提升了承载能力，又保障了整车耐久性。尤其是小卡和轻卡，基本上都已经是重载底盘，承载能力十分出色。

大承载也将成为城配物流高效运营的关键支撑，尤其在商贸批发、建材配送等重载场景中优势明显。与此同时，驾驶室空间优化、NVH控制及人机工程设计的提升，以及底盘舒适性的调校成为了新款产品的升级重点。

面系产品几乎超过前驱+后长叶片板簧的设计方向阔步前进，其中金虎M9双叉臂+后横置板簧以及瑞驰C5前双叉臂的设计，不仅显著提升了行驶稳定性与驾乘舒适性，也吸引了现场同行的关注。

其中还有一款比较有代表性的产品则是远程星智F3E，用前后板簧的设计，在承载与舒适之间实现了良好平衡，行驶品质显著优于传统小卡车型，在颠簸路况下的滤震表现尤为突出，有效降低驾驶员疲劳。尤其在长时间高强度运营环境下，舒适性与承载性的双重提升显著增强了驾驶员的操控信心与工作幸福感。

四、干湿路面制动测试，模拟全天候场景

本次赛事，所有的轻卡参赛车型在加速制动项目中均单独进行干湿路面的加速和制动，全面检验车辆在不同路况下的动态响应与制动稳定性。湿滑路面测试中，多款搭载ABS+EBD系统的车型表现出优异的防抱死能力与方向可控性，制动距离较传统车型缩短15%以上。

干地测试则重点评估满载状态下的紧急制动性能，其中比亚迪轻卡T5双车作为轻卡组参赛车型中的非气刹产品，以灵犀电刹系统的毫秒级响应实现制动距离再缩短10%，且在连续制动下热衰减极低，稳定性更胜传统架构。其电控逻辑精准协调动能回收与机械制动，既提升安全性，又延长续航，重新定义了电动轻卡的制动标准。

本次赛事，不仅新车多、实力强，也充分展现了主机厂在新能源技术路线上的深度布局与精准落地能力。从三电系统的高效集成到整车平台的全新开发，车企正以场景化思维驱动产品迭代，精准匹配城配物流的多样化需求。智能化配置的普及进一步提升了车辆的易用性与安全等级，ADAS辅助驾驶、能量回收调节、远程诊断等功能逐步下放至主流车型，助力运营效率再上台阶。产品力的集体跃升，折射出中国新能源商用车正加速迈向高质量发展新阶段。