图为“氢车”装载卷钢，即将出发。

正值三九天，鞍钢汽车运输有限责任公司院内，两辆氢能源重型卡车停车待命。

虽说这车试运行已有20来天了，可司机吴振刚和李吉庆一有空，还围着车转来转去地稀罕着。“在高速服务区休息时，总有司机来打听车况。”吴振刚说。

“看着和平常的重卡没啥区别吧，但以前开一天车，身上总带点汽油味，现在下班回家，家里人还以为我没出车呢，啥味都没有。”李吉庆说，“尤其是尾气排放这点，排出来的就是水！这代表着完全燃烧，就是咱常说的零排放。”

清洁、绿色、零排放，是鞍山钢铁公司在运输环节上马氢能源车辆的初衷。鞍钢汽运公司运营保障部部长王代元介绍，近年来，鞍山钢铁积极践行绿色低碳发展理念，提升清洁运输比例，在超低排放改造中推进清洁运输改造工程，助力鞍钢集团实现“碳达峰、碳中和”愿景。

“车辆出发，去厂区装货。”说话间，两辆车接到运输任务指令。冷轧三分厂车间里，大型龙门吊吊起一卷27吨重的卷钢，放到车上。“氢能车载重50多吨，与其他重卡接近。平时重卡的主要运输任务是把鞍山本部的卷钢运送到鲅鱼圈基地。”吊车运行声中，王代元大声说，两地间的集港运输路线单次往返距离约为320公里，氢能重卡的续航能力为400公里。车辆在鲅鱼圈鞍钢自有的加氢站充气后，可以走行一个往返，而这段路正处于我省打造的沈大高速氢走廊上。

很快，装载完毕。望着重卡渐行渐远，王代元补充道：“这两辆车的开行，是氢能源车在我省首次实现区域间班车化、常态化的稳定运输，不但让鞍钢迈入‘氢能时代’，也为我省氢能产业链发展提供了有力支持。”