电动物流/专用车网（www.evpartner.com/zyc/）5月18日讯：在国家政策的驱动下，物流行业对电动物流车的关注度与日俱增。但由于大部分地区尚未出台最新的补贴政策，电动物流车的推广陷入僵局。当然也有企业在努力打破这种僵局，继续在电动物流车行业精耕细作。

据电动汽车资源网小编了解，上汽大通EV80电动物流车有两个系列：长轴中、高顶物流车（5700×1998×2345/2552mm）和短轴低、中顶物流车（4950×1998×2070/2345mm）。今天主要为大家带来介绍上汽大通EV80长轴高顶电动物流车。

首先，从国补标准看，上汽大通EV80长轴高顶电动物流车的总电量为74kWh，也就意味着可享受9.3万元的国家补贴。在减去国补后，该车指导价为18~20万元。

据电动汽车资源网小编了解，目前大部分地区没有出台2017年的地补政策，只有北京、天津、江苏、山西、合肥等少数地区有确切的补贴标准。

假如该车在天津地区销售，该车搭载74kWh可享当地4.65万元补贴，购车价为13.35~15.35万元；若是在江苏地区销售，按照江苏地区的补贴换算，纯电动专用车的补贴标准为1.5万元/辆，即用户购车价大概为16.5~18.5万元，不过，江苏明文规定私人消费者仅限于购置新能源乘用车。

上汽大通EV80电动物流车是在V80成熟平台的基础上开发，所以外形上基本保持了V80的风格，前脸设计延用英国LDV公司设计风格，外形设计圆润饱满，造型时尚动感，不同的是EV80采用蓝白双色涂装则凸显出环保的特点。该款长轴高顶车型长宽高为5700×1998×2552mm，轴距为3850mm。

该车总质量4100kg，额定质量为1255kg，长轴比短轴的厢体容积更大，高达11.4m3，超大空间特别适合城市物流运输，尤其是轻泡货这类质量轻但特别占空间的货物。当然如果需要运送重货，也是不成问题的。

据小编了解，该车型搭载74度电，工况续航里程超过235km，最高车速为100km/h，百公里耗电量为17.6kWh。

假设以每天行驶150km为例，使用5年，每辆车可节省燃油27吨，减少碳排放80吨，减少可吸入颗粒物67.5亿微克，燃油节约使用成本10万元。由此可见，长期使用电动物流车可为物流企业节省一笔很大费用，同时电动物流车可在多地城区自由通行，这可是燃油车无可比拟的。

在充电方面，上汽大通EV80使用大功率充电桩只需要2小时，如果使用小功率充电设备大约需要6-7小时，还可以使用家用电源充电，时间稍微更久一点，夜间闲时可采取家用电源充电方式。另外，EV80选用4门2座，装货卸货十分方便。

EV80的内饰设计与V80几乎一致，针织座椅给驾乘人员创造一个更舒适的驾乘体验。EV80对称式中控经典耐看，仪表盘布局更加简洁，同时也彰显了电动车的特点，可显示时速、电量、电池、输出功率以及动能回收等信息。

EV80的发动机舱内搭载了一台峰值功率为100kW，最大扭矩为320Nm的永磁同步电机，同时其智能化整体动力控制系统，可根据不同工况自动调节电机转速及输出功率。

编后语：总的来说，基于V80成熟的平台基础，电动版整车的匹配性、可靠性、转向性等方面有很好的平台保障，上汽大通EV80电动物流车分长轴与短轴两个版本，适用于城市短途配送的不同环节，用户可根据自身实际需求选择最适合的一款。（来源：电动汽车资源网 九厘）

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