近日，以“高端化、智能化、绿色化”为主题，全方位展示了中国商用车行业的最新成果及其未来发展方向的第六届广州国际商用车展览会圆满落下帷幕。

据统计，本届展会有16款全球首发车型和16款国内首发车型，并展现了超充技术、自动驾驶系统、蓄冷式电动制冷技术等多项行业创新成果。其中，国内主流商用车企也展出了一系列全新产品，看得人热血沸腾。

然而，激动褪去不禁自问：究竟什么样的产品、技术能真正代表新能源物流车行业未来趋势？

高端化智能化

本届广州商用车展上，瑞驰汽车、长安凯程、江铃汽车、江淮汽车、东风小康、上汽大通、金琥汽车等新能源物流车品牌携高端化、智能化新车型亮相。

瑞驰汽车EC75智驾超充版在广州车展上首发亮相。作为行业首款集L2级智能驾驶辅助与2C超充于一身的车型，将强势推动行业迈向智驾超充3.0时代。

瑞驰EC75智驾超充版配备毫米波雷达、超声波雷达传感器及多功能摄像头等8个感知硬件，搭载爱芯元智M55H芯片，拥有全栈自研L2级智能驾驶辅助系统，让驾驶更为省心安全，同时有效降低运营维护成本。

江铃汽车携E福顺&E顺达全新纯电商用车平台惊艳登场。据了解，江铃汽车全新纯电商用车平台采用了高集成的中央域控架构和中央计算平台，九个模块高效合一。

长安凯程以“数智商用 向新而行”为主题，举办了品牌战略发布会，也带来依托该公司全新K01新能源数智架构开发的首款车型V919。该车型将大幅提升效率，提供智慧高效的全新服务体验。

而江淮则带来了“底盘更好的高端智能物流车”的Van宝路和恺达U7新能源轿卡；新能源商用车新势力金琥汽车，携其精心打造的2025年新品——金琥EV70惊艳亮相，一款支持手机与车机直连，实现手机和汽车智能互联资源共享。

纵观此次广州商用车展，除了这些当前主流新能源物流车车企加快了高端化、智能化进程，一汽解放等传统油车大佬也加速新能源战略，直接推出高端化、智能化新能源商用车。

需要指出的是，新能源物流车高端化、智能化趋势，并非新鲜事。新能源物流车行业绝对龙头企业远程新能源商用车，早在今年4月份举行的十周年大会上就推出了基于先进的GXA-M线控智能架构，打造的全球首款正向研发的电动大VAN——远程超级VAN。

共创、定制化

本届广州展的第二个鲜明的行业趋势来自产品背后的企业经营理念的转型升级，即“共创、定制化”。

众所周知，今年新能源汽车行业的发展，“内卷”如影随形。在新能源物流车领域，除了产品同质化以及由此引发的价格战，内卷更是无处不在：卷车型、卷服务、卷金融保险、卷运营模式、卷生态。

经过十多年的快速发展，如今的新能源物流车行业不缺产品，甚至不缺好产品、好模式、好生态，企业如何破卷，获得更多用户的认可？共创、定制化成为引领行业发展的新的趋势。这也符合新能源物流车行业加速由产品竞争向品牌竞争过渡的发展共识。

此次广州商用车展会，不少企业参展的重头戏其实并不在产品本身，而是放在品牌发布上。以长安凯程是这方面的典型代表。

长安凯程在展会期间举行“数智商用 向新而行”品牌战略发布会，宣告加速向数智新能源商用车科技品牌转型。同时，长安凯程还向行业释放了共享共创共赢的积极信号。长安凯程的K01架构面向行业开放共享，通过整车研发销售、平台与技术输出、生态服务三类合作，让全价值链上的伙伴实现共赢发展，共同推动数智新能源商用车行业的效率升级。

在展会外，远程超级VAN更是将产品和解决方案共创落到实处。

据了解，当前，远程超级VAN已与烟草客户共创定制推出的烟草运输车，已交付全国多地烟草公司；基于超级VAN定制的冷藏车车型打破了传统新能源冷藏车面临的制冷效果不稳定、维护成本高等行业困境，获得行业客户认可；与国内知名的金融武装押运公司共创定制的押运车车型已陆续投入使用，共推押运行业新能源化转型；救护车、邮政车等基于特定使用场景的定制车型也将陆续交付用户。

以价值为导向

新能源商用车的生产资料属性，决定了其核心价值就是帮助司机创造价值。这意味着，新能源商用车“智能化、高端化、绿色化”，对用户而言只算锦上添花，终极追求必须只能是帮助用户创造更多价值。

本届广州商用车展上，参展的新能源物流车企业之间的竞争，新产品只是载体，而真正的较量是在产品背后的价值理念间展开。当然，这种较量其实早已超出展会，在展会外的市场竞争中，也得到了印证。

以江铃汽车为例。本次展会上，江铃汽车展出的E福顺&E顺达全新纯电商用车平台，更是推出了具有价值导向意义的“江铃汽车奋斗者计划”。据了解，这一计划包含着为奋斗者造车的三个核心优势：以省为王、以人为本、以质为先。

作为传统商用车大佬，江铃汽车还是很懂用户需求的。之所以这样说，是因为传统商用车行业的另一个大佬——上汽通用五菱也推出了“五菱奋斗者平台”。虽然这两个“奋斗者平台”在定位上有所不同，但都有异曲同工之妙，都抓住了为用户创造价值这个关键点。

展会内外企业最近的一系列动作传递出的“强调价值导向”，不仅是英雄所见略同，更是代表了行业发展趋势。

结语：广州商用车展是我国商用车行业发展的重要风向标，通过一场展会，我们可以看到产品、技术发展趋势。但是对于新能源物流车行业而言，当前正处于产品竞争向品牌竞争的过渡期。这就意味着，我们通过展会看行业发展趋势，必须立足产品，但又要跳出产品，看产品背后的品牌和价值趋势。

比如，看到高端化、智能化时，我们要思考如何落地？往深一层思考，又会发现共创、定制化是可行的策略和趋势。但最后结合新能源物流车行业本质属性，又发现说一千道一万，最终最本质的趋势还是创造价值。

对此，大家有何想说的，欢迎在评论区留言讨论。