“同学们被查税没有？我们2021的二手车交易都是被翻出来要求补税！”近日，电车资源从有关渠道了解到，目前全国多地新能源物流车经销运营商的二手车业务面被要求补税。

这让期望拓展二手车业务增加新盈利点的新能源物流车经销运营商面临“雪上加霜”的艰难处境。

对于第一个大家比较关心的问题，电车资源查阅相关资料了解到，通常二手新能源车依然享受免征购置税政策，在转让交易时仍享受免税政策。受让方应在购买或取得车辆后的60天内向税务机关再次申报免税政策。

而二手新能源物流车经销运营商集中反映的“补税”，大多针对二手车交易过程中虚开票或车商都使用个人账户收取车款现象。有二手新能源物流车经销运营商透露，一直以来在二手新能源物流车交易过程中为图方便，存在低开交易票的现象。“买进来时候都是十几万元一台车，二手车交易时候为图方便，每台车开几千元的过户票。”

而今年之所以在全国各地都出现二手新能源物流车经销商被查税、补税现象，主要原因在于金税四期的全面启动。

金税四期核心就是推动全面数字化的电子发票，将企业财务全流程电子化并上云，推动“以数治税”、智慧税务建设进入新阶段。金税四期利用AI、大数据、云计算等先进技术来进行数据挖掘，提升智慧税务水平。

对纳税人的监管也是全方位、全业务、全流程、全智能的监控，将更为严格，每个企业的经营及财务信息都将进入“裸奔时代”！

新能源物流车经销运营商如何应对？ 

“我退了不到100万元的留抵税，快一年多了，现在还是恐慌滴睡不着！”面对此轮查税补税风暴，有新能源物流车经销运营商戏谑“心有余悸”。

那么，新能源物流车经销运营商如何防范金税四期税务风险？电车资源咨询相关专业人士了解到，金税四期稽查企业发票问题、税负率异常、企业社保缴纳问题、虚假开户企业以及企业利润异常等5大重点问题。

同时，虚开发票、公转私、增值税零申报、隐匿部分库存等现象也是税务稽查的重点行为。

这意味着，在金税四期时代，新能源物流车经销运营商除了要应对来自行业白热化竞争带来的巨大压力，也需提高财税安全意识，防范税务风险发生。

电车资源查看大量资料，给出以下几点建议：一是必须建立完善的税务管理制度；二是要建立税务风险预警机制，及时发现和解决潜在的税务风险；三是合规运营、规范管理，定期进行税务审计。