11月10日，中汽协发布10月汽车产销数据：2023年10月，我国新能源汽车销量为95.6万辆。其中，新能源汽车国内销量为83.2万辆，同比增长37.3%;新能源汽车出口12.4万辆，同比增长12.8%。

2023年1-10月，我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

10月新能源车销量达95.6万辆！市场占有率升至33.5%

今年以来，我国经济持续恢复向好，尤其是在三季度，由于组合政策的有效发力，主要经济指标呈现回升趋势。各地车展和促销活动在金秋十月进一步推动了汽车消费，多家车企发布新车型，带动了进店客流的显著增加。新能源汽车领域稳定发挥，实现同比环比双增长。

10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长 29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。

其中，纯电动汽车产销分别完成65.6万辆和64.6万辆，同比分别增长12.4%和18.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成33.2万辆和31.0万辆，同比分别增长83.4%和80.2%；燃料电池汽车产销分别完成0.04万辆和0.05万辆，同比分别增长48.2%和56.4%。

中汽协数据显示：1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

其中，纯电动汽车产销量分别完成516.7万辆和516.0万辆，同比分别增长20.9%和25.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成218.1万辆和211.6万辆，同比分别增长79.6%和82.6%；燃料电池汽车产销均完成0.4万辆，同比分别增长39.8%和54.0%。

10月商用车共销36.5万辆，货车销32.2万辆占比88.21%

10月，商用车产销分别完成37.8万辆和36.5万辆，产量环比增长6.9%，销量环比下降1.7%;同比分别增长42.7%和33.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产量呈小幅增长，销量呈小幅下降;与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长。

其中，货车产销分别完成33.3万辆和32.2万辆，产量环比增长7.4%，销量环比下降1.2%同比分别增长47.8%和35.2%。

1-10月，商用车产销分别完成328.6万辆和330.3万辆，同比分别增长22.1%和19.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数较快增长。

其中，货车产销分别完成289.2万辆和291.4万辆，同比分别增长22.1%和19.5%。

动力电池：装车量39.2GWh，同比环比双增长

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，10月，我国动力电池装车量达到39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。其中三元电池装车量12.3GWh，占总装车量31.4%，同比增长14.0%，环比增长0.8%；磷酸铁锂电池装车量26.8GWh，占总装车量68.5%，同比增长36.4%，环比增长10.9%。

10月共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。其中宁德时代以16.78GWh的装车量、42.81%的占比位列全国第一，其次是比亚迪和中创新航。

1-10月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，动力电池累计装车量294.9GWh, 累计同比增长31.5%。其中三元电池累计装车量93.9GWh,占总装车量31.8%，累计同比增长6.7%；磷酸铁锂电池累计装车量200.7GWh,占总装车量68.1%，累计同比增长47.6%。

小结

随着十月的结束，第四季度已经完成了三分之一的产销量，今年能否按期完成全年目标，取决于接下来的最后两个月。在10月发布的各项经济政策、购车补贴、促销活动等因素拉动下，电车资源认为接下来在双十一、双十二等大促活动及年底翘尾效应的多重赋能下，新能源汽车行业有望实现完美收官。