8月9日，中汽协发布的2024年7月汽车产销数据显示：7月我国汽车市场整体表现相对平淡，产销量同比环比均下降。产量完成228.6万辆，销量完成226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.6%，同比分别下降4.8%和5.2%。

其中，新能源汽车产销量同比继续保持较快增长。7月新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。

7月汽车产销同环比双降，货车降幅最大

中汽协数据显示：7月，我国汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。

1-7月，汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1-6月分别收窄1.5个和1.7个百分点。

同环比双降，除了在整体汽车产销量上得到体现，在细分车型方面也如此。7月，商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆，环比分别下降22.4%和20.4%，同比分别下降10.5%和6.6%。

其中，跟物流行业密切相关的货车产销分别完成22.1万辆和23.2万辆，环比分别下降23.9%和20.9%，同比分别下降10.8%和6.4%。

7月汽车产销量为什么会出现同环比双降？

中汽协给出的解释是：车市进入传统淡季部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。

淡季不淡，新能源车销99.1万辆 渗透率43.8%

然而，从新能源汽车产销数据来看，“淡季不淡”。

中汽协数据显示，7月新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%。其中，国内销量88.7万辆，环比下降7.9%，同比增长30.7%；出口10.3万辆，环比增长20.6%，同比增长2.2%。

从1-7月来看，我国新能源汽车产销分别累计完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%。其中，国内销量522.6万辆，同比增长34.3%；出口70.8万辆，同比增长11.4%。

此外，从渗透率来看，7月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%；1-7月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。

中汽协：以旧换新助力全年预期目标实现

新能源汽车产销量同比增长，是7月汽车产销数据唯一亮点。但也必须指出的是，从环比数据来看，7月新能源汽车国内销量环比下降7.9%，失守百万辆销量大关。

对于下半年新能源汽车销量趋势，中汽协在发布的数据信息中明确表示，看好以旧换新措施带来的政策利好，降释放存量市场换购需求。

中汽协表示，日前，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，。政策力度较4月24日发布的实施细则有较大幅度提升，乘用车和商用车均迎补贴支持。国家层面的政策加码，将进一步释放存量市场的换购需求。叠加车企新品不断投放，部分地方政府放宽限购、增发指标等多层次举措，有助于全年预期目标实现。

对此，电车资源认为，对于新能源汽车产业而来，以旧换新确实能释放存量市场换购需求，利于全年预期目标实现。但是落实到新能源物流车这一细分市场，要想真正释放存量市场的换购需求，还需国家有关部门尽快解决困扰新能源物流车行业半年之久的金融、保险难题。