到2025年，领克将全系搭载Lynk E-Motive混动系统。

领克全新概念车：The Next Day

提供HEV、PHEV两种动力形式，HEV车型的WLTC油耗低至百公里4.5升；PHEV车型WLTC 亏电油耗低至百公里5.1L。

领克将基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景FOTA升级。

可根据用户驾驶行为自学习驾驶风格，判断驾驶模式，智能调整油门响应，并且基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。

搭载三挡混动电驱DHT Pro的车型均具备「弹射起步」功能，起步加速比同级车型提升0.5秒，并可实现全速域并联；在80-120km加速时可主动降挡，加速比同级竞品快1秒；而性能最强的Lynk E-Motive产品，最大功率将达到382kW，最大扭矩为910N·m，5秒内可完成0-100km/h加速。

Lynk E-Motive混动系统的PHEV可实现两驱/四驱、WLTC工况纯电续航里程有60km、100km、150km、180km四款产品可选，后续还将提供更多不同续航的产品。