羸弱的动力、抖动的发动机、并不顺畅的变速器，相信这是很多人对以前燃油版Smart车型的印象，但现在我们可以把这些固有印象抛开，因为全新的smart精灵#1来了。

在被吉利收购之后，smart可以说是脱胎换骨了，全新的smart精灵#1车底抛弃了原本的燃油动力，新车定位为一款纯电动小型SUV，并且基于吉利最新的浩瀚SEA纯电架构打造。设计仍然由梅赛德斯-奔驰主导，而吉利则负责整车工程开发。

未来，smart品牌旗下的纯电动车家族也将遵循以“#”和数字为核心元素的全新命名体系，而首款smart精灵#1将于2022年内在国内生产、上市并返销海外。

smart精灵#1在很大程度上保留了概念车的设计，整体不再有旧款车型的影子，但依然是圆润可爱的现代风格。配置也不含糊，在这辆smart精灵#1上，我们已经可以看到贯穿式LED日行灯、LED大灯、6颗前置驻车雷达、毫米波雷达、360°全景摄像头等等。

蚌壳式的前舱盖一直延伸到前翼子板处，简洁的侧面没有明显的腰线设计，隐藏式的车门把手内部带有照明灯，还配备了无框车门。新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

B柱的Styled By Mercedes-Ben徽标，让车主在每次上车时都能加深“这是一辆奔驰”的印象，这也预示着新车的售价肯定不会便宜。

低风阻样式的轮毂为19英寸，配合235/45 R19的马牌EC6 Q低滚阻轮胎，再加上本身电池包的自重，行驶稳定性相比以往车型将大幅提升。

车尾部分同样简洁饱满，横向对称的两个“Y”字LED灯带与车头日行灯相互呼应。

内饰可以很明显看出奔驰+吉利的设计融合，环抱式的造型加入了不少圆形元素，多种材质、配色和多处缝线让内饰整体更加精致。而9.2英寸的细长液晶仪表屏和悬浮式中控大屏则很明显是出自吉利手笔。

smart精灵#1搭载吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。让该车的ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

动力方面，smart精灵#1配备后置驱动电机，最大功率达到272马力，峰值扭矩343N·m，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，但使用150kW直流快充可以将这一事件下降至30分钟内，WLTP工况续航里程在420-440km之间。