【电车资源 导购频道】最近，乘联会公布了11月中国市场的汽车销量，特斯拉国产Model 3的11月销量成绩是21604辆，环比增长78%左右，这也是国产Model 3首次月销突破两万台。作为对比，国产Model 3已经超过凯美瑞、迈腾等同级热销燃油车型。更厉害的是，国产Model 3今年累计销量已达到113655辆，这个数据超出了所有人的预期，不出意外的话，国产Model 3将成为2020年新能源汽车市场的销冠。

然而，销量爆款的国产Model 3仅仅是特斯拉的一道“开胃菜”，好戏还在后头，因为特斯拉还有另一张王牌—Model Y。自从Model Y发布以来，关于它的热度从未减少，而中国用户对于即将到来的国产Model Y也是充满期待。

值得一提的是，在工信部最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》上，终于看到了国产Model Y的出现，这意味着该车很快将进入上市阶段。当然，关于国产Model Y的信息确实是越来越多，但随之而来的问题也越来越多，所以今天我们就来解答一些大家普遍比较关心的问题。

● 首批国产Model Y的交付时间？

       根据官网显示的信息以及特斯拉高管在社交平台上传递的信息来看，国产Model Y的交付时间必然是2021年一季度。而参考国产Model 3交付前的时间节点来看，2019年12月6号上推广目录，2020年1月7日就完成了首批对外用户的新车交付，这期间仅仅用了32天，用雷厉风行形容也不为过。

而这次国产Model Y上推广目录的日期是11月30日，时间上与此前的国产Model 3非常接近，但按照特斯拉以往的速度来看，国产Model Y的交付时间大概率会与国产Model 3差不多，很有可能是2021年1月7日正式交付给首批对外用户，而这个日子恰恰也是特斯拉上海超级工厂开工建设的两周年，而且还是国产Model Y建设项目正式启动后的一周年。

所以，1月7日对于特斯拉来说是极具纪念意义的一天，参考特斯拉的调性和以往的做法，国产Model Y首批小批量的对外交付时间也很有可能安排在那一天。当然，如果是首批内部员工交付的话，时间节点还有可能会提早一些。

● 首批国产Model Y车型的续航和动力？

在最新公布的一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，国产Model Y也在其中，产品公示清单显示，这款国产Model Y搭载的是77kWh电池组，电池容量与现售的国产Model 3长续航版后轮驱动版基本一致，同时结合推广目录的产品信息清单来看，可知新车的电池类型是三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，NEDC续航达到了595km。

而根据目前特斯拉官网公布的信息来看，国产Model Y有长续航双电机版本和Performance 高性能版，但就此次公示的推广目录和免征车辆购置税目录推测来看，最先交付的国产Model Y车型应该是长续航双电机版本。

动力性能方面，根据工信部推广目录显示，国产Model Y长续航双电机版本采用前感应异步电机，后永磁同步电机，综合最大功率达到317kW，综合最大扭矩为545N•m，0-100km/h加速时间有望在5.1秒左右。

● 国产Model Y的售价？

关于售价则是国产Model Y的最大谜题，网上讨论也是众说纷纭。而官网上显示的两款Model Y预估售价，其实是无任何参考意义的。

与其听网上各路说法，倒不如多参考下国产Model 3的售价，目前Model 3长续航后驱版的售价为30.99万元。这是因为国产Model Y与国产Model 3在很多方面都保持一致，包括相同的平台、内饰、布局等，同时两车的零件通用率高达75%，所以国产Model Y的售价很大程度上会参考国产Model 3的市场价和制造成本。但由于Model Y的整车尺寸比Model 3大出约10%，因此售价肯定会高于Model 3。

还有一点值得参考的是Model Y海外版长续航后驱版车型48000美元（约合人民币33.47万元）的售价，综合来看，而首批交付的国产Model Y长续航+双电机的售价大概率会在35万左右。

当然，国产Model Y的售价下探到30万元以内的可能性也非常大。此前就有消息称，宁德时代提供的磷酸铁锂将供应给国产Model 3和国产Model Y。因此，国产Model Y很大可能将会延续国产Model 3的做法，后期推出一款搭载磷酸铁锂电池的标准续航版拉低购车门槛，尽管动力和续航都有所降低，但好歹还是一台特斯拉Model Y，相信届时的售价依然会很香。所以，你是要早买早享受还是做标准续航版 Model Y的“等等党”？

● 国产Model Y比Model 3强在哪？

       Model Y刚刚发布的时候，很多人都会认为它只是Model 3的增高加大版，毕竟两车的外观内饰设计都近乎一致，但实际上Model Y相较于Model 3升级改变了许多。

车身尺寸无疑是两车差别最显眼的地方，其中Model Y的车身高度提升最为明显，达到1624mm，相比Model 3多出181mm，而轴距只比Model 3多出15mm。

更大的车身尺寸也让Model Y有了更宽敞的空间体验和更灵活的座椅布局，目前已知Model Y将配有五座版和七座版两个版本，其中五座版的空间体验无疑会比Model 3好上太多，而且Model Y将为后排座椅提供了靠背角度支持调节和可伸缩头枕，增强后排乘坐的舒适性。

而根据外媒拍摄的Model Y七座布局来看，第三排座椅更适合乘客临时应急乘坐，而且Model Y第三排是需要进行选装，中国官网显示的选装费用是27800元。

除此之外，Model Y在配置方面还升级了热泵空调、电动尾门、更大尺寸的全景天幕、后排座椅一键放倒开关等。

资料显示，热泵空调在制热能力方面更有优势，它的原理就像是一个抽水机一样，将原本要往低处流动的水抽上高处，热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方，因此这种空调的效率是Model 3上采用PTC加热陶瓷材料的2-3倍，而制冷能耗也比Model 3上的传统空调低了将近一倍。

此外，特斯拉汲取了Model 3在车架设计过度冗余的问题，通过一体式铸造机，简化了Model Y的车身结构，提升了车体的一体化程度，将原本压铸70多个零部件并焊接的车身，缩减至一步成型，加快生产速度的同时还节省了生产成本。

● 写在最后：

从目前已知的产品信息来看，国产Model Y确实是值得期待，其实用性和舒适性远高于Model 3。而参考目前Model 3火爆的销量来看，如果国产Model Y上市后能制定一个合理的售价，未来的市场前景绝不亚于国产Model 3，甚至验证马斯克曾经的大胆预言，Model Y的销量会超越Model 3在内所有特斯拉车型销量的总和。