顶部
我的长文

“渡劫”中的经销商们

由于缺乏有效的市场监管和行业规范,经销商不仅要“摸着石头过河”,还要在市场竞争中“裸泳”,与各牛鬼蛇神“斗法”。

新能源物流车主机厂要抢经销商饭碗?

主机厂与经销商之间并非简单的零和博弈关系,而是可以相互依存、共同发展的合作伙伴。通过双方的紧密合作与共同努力,新能源物流车市场将迎来更加繁荣和可持续的发展。

新能源轻卡保险困境:高价难寻,何时能破局?

随着新能源汽车产业的蓬勃发展,新能源轻卡作为物流领域的重要一环,其市场保有量持续增长。然而,与之相伴的保险问题却日益凸显,新能源轻卡保险高价难寻已成为制约其进一步推广应用的瓶颈。

科技降险时代来临,商用车运营商做好准备了吗?

我们的渠道经理在跑市场的时候,经常听到客户抱怨,现在很多保险公司限保和拒保,不愿意给新能源商用车经销运营商提供保险服务。以前是商业险难买,现在连交强险都难买了,还不容易找到能买到的,保费却高得离谱。

买新能源轻卡10大注意事项 买对了就是“赚”到了

对于货车司机而言,买货车本身就是为了拉货,但是很多货车司机在买车、租车和用车过程中,遇到很多问题。今天,我以4米2轻卡为例,为货车司机答疑解惑。

【选车攻略】跑同城货运选择什么车型最合适?

有司机朋友问小编,现在跑快狗、滴滴货运、满帮和货拉拉,该选择什么车型比较好。电车资源小编整理了以下建议,仅供参考!

获客越来越难的新能源物流车运营经销商,该如何改变?

2020年突如其来的疫情,让整个中国经济体处于半停滞状态,道路被封、工厂关门,物流运输几乎无法正常运转,给全国新能源物流车运营经销商们打了个措手不及,导致这些企业获客渠道受阻……

钟师傅的音乐梦:一位货车司机的奋斗史

​钟师傅,原名钟迪安,原地上铁租车东风EV300电动轻卡司机,少时爱好音乐,后考入艺校,研习吹拉弹唱,会萨克斯、爵士鼓、笛子、口琴、钢琴和二胡等乐器。

光怪陆离的新造车势力们 那些玩“忽悠”的车企该消停了

如今新造车新势力中,呈现出良莠不齐的状态。我们可以看到很多真正在实干的企业,但也可以看出来许多玩“忽悠”的企业。

为什么造车新势力进入接盘时代?

进入2019年以来,资本市场遇冷,经济环境下行,造车新势力普遍生存艰难。如今新造车企业接受考验,面临交付难,销售难,融资难等众多问题,造车新势力时间窗口加速关闭。
我要投稿
  • 125

    长文

  • 2

    关注

  • 14

    粉丝

关注私信

电动汽车资源网(http://www.evpartner.com)记者、编辑,专注于新能源物流车研究,对电动物流车运营模式与政策解读有独特的见解……
我要投稿