我国自2010年开始试点新能源车补贴政策,2016年全面推广新能源车。而一般动力电池会在5~6年后退役。这意味着从2018年开始,我国将会有大量的动力电池进入报废期。
2018-06-07 动力电池 梯级利用动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程,今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收布局窗口。
2018-05-28 动力电池 回收按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程,今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收开启之年。在动力电池的报废回收过程中,无论是梯次利用还是作为原材料回收处理都需要回收主体的支撑。
2018-05-25 报废期 动力电池而逐渐扩大的新能源汽车体系背后,动力电池报废回收再利用等方面的需求也随之加大。据中国汽车技术研究中心预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素。
2018-05-17 车企 动力电池回收在新能源汽车产业繁荣发展的同时,动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。经过近几年的发展,新能源汽车批量报废期将至,大量退役电池若无法得到妥善回收和利用,
2018-04-25 动力电池 动力电池回收一直以来,新能源汽车在人们印象中是绿色、环保、无污染的出行工具代名词,当然新能源汽车这些优势,是以绿色能源链条能够形成一个完整闭环为前提的,如果当中有一个环节出现纰漏,新能源汽车的“光环”不再。
2018-04-19 动力电池 报废期,2018年动力电池报废回收将达6.39万吨,同比增长129.99%;到2020年回收量将达24.76万吨,回收市场未来将是百亿级规模产业。
2018-04-17 动力电池 新能源汽车截至2017年底,我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆,而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。
2018-04-13 电动汽车 回收数据显示,预计到2020年前后,我国动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。从废旧动力锂电池中回收所创造的回收市场价值在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元。
2018-04-10 动力电池 电池编码按照新能源汽车周期,2018年开始我国将迎来废旧动力电池的报废潮。废旧动力电池回收市场也将迎来高峰,并在未来数年内维持高速增长态势,产业规模突破百亿大关。
2018-03-30 新能源汽车 废旧动力电池目前,动力电池大部分为锂电池,其中的有些属于有毒物质,具有强致癌性。本来定位于“绿色环保”的新能源汽车,如果动力电池回收处理不当,会对环境造成多重污染。
2018-03-30 锂电池 动力电池回收5—8年是汽车动力电池的使用年限。有数据显示,2018年—2020年,全国累计报废动力电池将达12万—20万吨,到2025年动力电池年报废量或达35万吨。
2018-03-28 动力电池 再就业从经济效益看,动力电池梯次利用的拆解是严重不合算的,需要政府推出政策和补贴,现在真正能够产生经济效益的还是正极材料再造。
2018-03-28 动力电池 梯次利用我国第一批投入市场的新能源汽车动力电池将很快迎来集中报废期。市场研究机构发布数据称,2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨,到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。
2018-03-25 新能源车 动力电池