目前,动力锂电池发展路线正经历一场变革,2017年以前,市场选择了磷酸铁锂电池作为技术主流,而新能源汽车对电池能量密度的要求是一个持续提高的过程,产业也将随之进行不断的变化选择。
2018-04-26 高镍三元电池 应用目前主流的高镍三元NCM和NCA材料,匹配负极硅碳材料能够基本上满足300Wh/kg,甚至是350Wh/kg高比能电池的需求,但是要进一步提升锂离子电池比能量到400Wh/kg,
2018-04-23 动力电池 金属锂电池公开资料显示,天鹏电源为澳洋顺昌(002245)控股子公司,是国内较早选定三元体系用于电动工具用锂离子电池的企业,在三元材料动力型圆柱电池领域具有10多年的研发和制造经验。
2018-04-16 三元电池 澳洋顺昌锂电在钴价大涨的背景下,高镍路线成为国产动力电池在下一阶段的主要提升方向,但这也对技术、设备都提出了更高要求,而且将加速中小型电池企业的淘汰。
2018-04-16 钴价大涨 国产动力电池在行业自身发展以及政策的驱动下,三元高镍化的趋势越来越明显。磷酸铁锂电池的能量密度提升也同样显著,高循环使用寿命的优点也给磷酸铁锂带来结构性的机会。
2018-04-06 动力电池 三元高镍化趋势据外媒报道,负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(Ola Kaellenius)周二表示,汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。
2018-03-08 戴姆勒 高镍电池高镍NCA材料是近年来新兴的一种高容量的正极材料,凭借着高容量(可达200mAh/g)的特性,已经在高比能锂离子电池领域取得了一席之地,目前能够与之竞争的只有高镍的NCM811材料。
2017-12-11 锂离子电池 高镍NCA作为一种近年来新兴的高容量负极材料,高镍NCA材料因其高容量(>190mAh/g)和出色的循环性能引起了人们的关注,已经在高端市场上占据了一席之地。
2017-11-27 动力电池 负极材料国轩高科最新的投资者关系活动记录表显示,随着公司青岛二期工厂将于2018年年初投产,公司高镍三元动力电池产能将提升至4GWh每年。
2017-09-12 国新高科 三元动力电池到2020 年,新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体比能量达到300 瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260 瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。
2017-08-10 动力电池 高镍三元当升科技的半年业绩预报显示,预计公司 2017 年上半年实现净利润 13,500 万元-14,500 万元,较上年同期增长269.60%-296.98%。
2017-06-29 当升科技 新能源汽车当升科技最新的投资者关系活动记录表披露,2017年,公司将继续推动动力多元材料在车用领域的应用,并配合动力客户积极开发更高镍、更高电压下的多元材料,以应对能量密度不断提升的要求。
2017-05-12 当升科技 新能源汽车近日,电动汽车资源网从科技部了解到,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”在高镍正极材料研发方面取得突破性进展。
2017-04-06 科技部 高镍正极材料如果说现在什么电池材料最火,恐怕就是高镍三元材料了。相比磷酸铁锂和低镍三元材料,高镍三元材料由于镍元素比例的提高,在比能量上有更大的优势。
2017-03-21 三元电池 镍钴锰酸锂