这几天,“最强寒潮”侵袭本市,新能源公交车第一次遭遇极寒天气,一旦动力电池的温度低于0℃,电池就会自我保护,令车辆无法充电。运营方克服困难正常出车,确保城市公交服务供应正常有序。
2016-01-26 新能源公交车 动力电池极端温度会严重影响锂电池的表现,但是此前研究人员们多专注于防止它过热或起火,而不是低温下性能减退的问题。宾夕法尼亚州立大学的研究人员们,已经找到了让锂电池在低端环境下“自热”以保证性能的一种方法。
2016-01-22 锂电池 电动汽车厂商如果该消费者所说的情况属实的话,笔者认为售后服务确实令人担忧。购买的电动汽车出现质量或是其他方面的问题已经让消费者够受的,然而却无法解决问题。
2016-01-15 电动汽车续航里程 电池温度用磷酸铁锂进行串并联实现车用电池的方案较为安全,设计中大型电池组时一般都采用的是主从结构,这样可以充发分挥BMS中的热管理,电池均衡、SOC估算采集、温度采集、485通讯、CAN线管理等等。
2015-09-30 磷酸铁锂 动力电池据外媒报道,目前德国弗劳恩霍夫协会制造、工程与自动化研究所的科学家们正在研制一种用于电动汽车的纳米管薄膜新材料,以减少电池耗电量,保证电动汽车在低温天气下的车体温度,增加电池续航能力。
2015-09-14 电动汽车 纳米管薄膜立夏后的南方,不仅雨水不断,还挡不住高温的脚步。据测算,当室外温度为38℃时,地表温度估计已接近60℃,这也意味着一年当中车辆最容易抛锚的季节来到了。
2015-06-24 蓄电池 使用守则用电动汽车代替传统汽车具有降低城市温度的潜力。此外,较低的热排放量还能减少当地空调的使用,从而降低二氧化碳排放。这一发现可能有助于加速用电动汽车替代传统车辆的过程。
2015-04-02 电动汽车 热岛效应