新能源汽车企业要用好用活用足现有政府补贴支持政策,发挥补贴政策对市场的拉动作用,同时也要做到廉洁自律,防止发生骗补贴现象,让国家新能源汽车补贴政策在阳光下运行,克服推广难,价格高等不利因素。
2015-06-09 新能源汽车 降成本电动汽车产业化临门一脚面临两大困难,一个问题是与几乎完美无缺的燃油车相比,电动车减少排放和对石油依赖等都属于外部性效益,近期对消费者却是明显的不经济、不方便、不放心。
2015-06-04 电动汽车 政府补贴这些年特斯拉获得政府约 24 亿美元税收优惠、补贴和政策性贷款,SolarCity 获得大概 25 亿美元,还有 2000 万美元被投在了 SpaceX 身上。三者总额超过 49 亿美元。
2015-06-02 伊隆·马斯克 特斯拉中国的新能源市场本来就不大,而地方上的新能源政策都是量身定制的,具有高度排他性,长此以往会导致产业的碎片化。减少政府补贴能避免地方政府对产业的干涉。
2015-05-11 新能源汽车 痛点分析广汽集团董事长张房有表示未来新能源汽车商业模式切忌单一化,在谈及政府补贴之时,张房有董事长直言“现在中央有关部委已经宣布了要逐年减少新能源政府补贴,但是还刚刚开始,就往下减了,这个可能还不是时候。
2015-03-30 广汽 张房有近日,被称为“亚洲电动车之父”的陈清泉指出,中国投入最大,发放了大量补贴,但效果却不是最好的,“什么道理?(就是因为)没有处理好政府、企业跟市场的关系”。
2015-01-23 陈清泉 新能源汽车微型电动车从哪儿来?从原先低速车升级来,通过整车厂合资取得合法资质,享受政府补贴,他们本来就是低速车,跟整车厂一合资就变成正规厂就可以拿补贴,我们认为未来新的微型电动汽车持续增长,形成新特色。
2015-01-14 电动汽车 百人会