宁德时代未来在动力电池领域的相关布局,总体有四大方向:一、提高电池能量密度;二、大力开发长寿命电池;三、布局多重安全可靠技术;四、提升电池的环境适应性;五、开发快充技术。
2018-06-27 宁德时代 动力电池依托“占号神车”打开局面的新能源车企不得不掉头转向续航更长、电池能量密度更高的车型研发、生产,同时积极面对后补贴市场,拥抱新的商业模式、开发新的应用市场,力求与传统燃油车一比高下。
2018-06-15 新能源汽车 储能据报道,在上周特斯拉股东大会上,马斯克罕见地用“突破”一词来描述公司电池技术以及成本方面所取得的进展,马斯克表示在两到三年时间里,电池体积能量密度可以提升30%,而生产成本可以降至每千瓦时100美元。
2018-06-11 特斯拉 电池续航里程越远、电池能量密度越高,获得的补贴额和系数也就越高。高镍动力多元材料正是符合国家产业政策引导方向,补贴政策退坡对于技术优势明显的公司来说是机遇。
2018-05-28 机构调研 锂电池能量密度方面,并非所有车型都满足2018年补贴标准或符合高倍率补贴要求。10款乘用车有8款的电池能量密度大于140Wh/kg,1款的能量密度为134.2Wh/kg。
2018-05-23 电动汽车 新能源乘用车随着动力电池技术不断突破,锂电池能量密度与功率密度并行提升,这一方面提高了电动汽车续驶里程,另一方面也让补给时长可与燃油车加油相媲美的“快充”有了可能。
2018-05-14 电池技术 充电目前,动力锂电池发展路线正经历一场变革,2017年以前,市场选择了磷酸铁锂电池作为技术主流,而新能源汽车对电池能量密度的要求是一个持续提高的过程,产业也将随之进行不断的变化选择。
2018-04-26 高镍三元电池 应用四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新补贴提高了非快充类纯电动客车、专用车等车型的动力电池系统能量密度门槛,加快淘汰低能量密度电池。
2018-03-04 补贴政策 动力电池大浪淘沙,新能源补贴由普惠性的补贴转为补贴高续航、高电池能量密度、低能耗的产品。018年6月11日之后,2018年国补政策即将实施。哪些车型能取得6万以上的国家补贴呢?小编带您来梳理一下。
2018-02-27 新能源乘用车 2018年补贴政...从第一批推荐目录来看,55款新能源客车产品(不含插电式和燃料电池)的电池系统能量密度最低都超过了120Wh/kg,最高的达到143Wh/kg。
2018-02-03 电动汽车 新能源客车电动汽车和智能电网等领域对电池能量密度、安全性要求不断提高,发展低成本、高能量密度、安全的新型二次电池愈发迫切。
2018-01-29 电动汽车|动力电...作为新能源汽车的“心脏”,动力电池无疑决定了新能源汽车的未来,而动力电池的发展取决于电池的能量密度。可想而知,合理提升电池的能量密度才是新能源汽车能长足发展的关键所在。
2018-01-10 新能源汽车 动力电池|锂电池...据英国媒体报道,作为ix35的继任者,现代全新2018款氢燃料电池跨界车将在CES消费电子展开上亮相。
2018-01-08 氢燃料电池|新能...补贴新政并非“一刀切”的降低补贴,而是根据产品的技术优劣有升有降,旨在鼓励技术进步,促进产业链优胜劣汰,长期利好龙头整车企业和拥有领先技术的电池企业。
2017-11-23 新能源汽车|动力...近期,网上有关新能源补贴大幅下降的消息风声四起,整个新能源汽车行业板块从上游到下游无一幸免,应声而跌。不少行业内人士互相调侃称明年要开始“搬砖”,一时间人心惶惶,议论纷纷。
2017-11-22 新能源汽车 补贴调整