紧闭的造车资质大门正在让预想的竞争格局发生改变。截至目前,新能源汽车的投资项目核准已经暂停一年多,而为了抢占补贴退出和合资品牌入市前的窗口期,新造车企业已经等不及重启后的排队过批。
2018-07-28 造车新势力 汽车资质新造车企业每每亮相总能让人眼前一亮,而基于资本和上市为目的的推广也总能让他们获得投资者的青睐。新造车企业融资脚步不停,却少见量产交付,获得生产销售资质的企业更是寥寥。大潮之下,谁在裸泳?
2018-06-14 新造车企业 融资热潮新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。我们希望9月用户到我们线下店提到车,起码洗清我们‘忽悠’的罪名。
2018-06-01 威马 9月交付相比较此前模糊的产业政策,国家第一次对新造车企业的赛跑制定了游戏规则。这个周末,也不知几家欢乐几家愁。但是规则明晰后,想必洗牌已经不远了。
2018-05-28 新能源汽车 投资管理规定事实上,造车新势力扎堆进入汽车行业已经有一段时间。不管是互联网企业诸如乐视、蔚来、小鹏、奇点等,还是有传统车企积淀的威马、爱驰亿维等,新造车企业的浪潮一直在蔓延不断。
2018-04-23 代工 裸泳者新造车企业又传来好消息,这次是爱驰汽车。4月15日,爱驰汽车对外宣布目前已经完成第三轮融资,此轮融资由沙钢集团领投,上海浦茵实业有限公司、复鼎资本、贵州富纳源创科技有限公司等企业与机构跟投。
2018-04-16 爱驰 新车亮相将发展新能源汽车作为国家战略新能源汽车作为七大战略性产业之一,2018年必然成为各新造车企业发力与关键的一年。如果说造车这是一场马拉松的话,那么接下来将进入冲刺阶段。
2018-04-04 融资 超级工厂奠基随着传统车企纷纷加大对新能源汽车研发生产的投入,新造车企业在新能源汽车的先发优势将不复存在。此外,新造车企业在财力、物力、技术实力等各方面较传统车企都有较大的差距。
2017-10-30 电动汽车对于那些尚未拿到新能源乘用车生产资质的企业而言,今后想拿到资质将更难。而已经拿到生产资质的并不意味着就高枕无忧。
2017-06-20 新能源乘用车 资质日前,有关新能源生产资质审批或趋严的消息甚嚣尘上。对此,业内普遍认为,新能源生产行业门槛会提高将是必然趋势。这不免让很多尚未取得资质的新造车企业心存担忧。
2017-06-15 新能源 转型近日,“发改委拟暂停发放新能源汽车生产资质审批”的消息不胫而走,通过多条渠道获悉,该消息并非空穴来风。一位接近发改委的业内人士称:“审批至少会暂停3-6个月,正式消息或将很快对外公布”。
2017-06-12 生产资质 发改委