国家长期补贴是不行的,企业是上不来的,做得不太好也能够活得下来,拿着国家补贴,一没补贴了,技术真不行的,就会淘汰一批真正不太好的企业。
2016-08-26 新能源汽车 补贴退坡截至今年6月底,杭州公交集团主城区运营车辆总数为5006辆,原计划将在全年内完成的451辆淘汰报废任务,今年上半年已完成。
2016-07-27 新能源汽车 新能源公交车日前,中山市发展和改革局在官方网站上发布《中山市战略性新兴产业创新专项资金管理办法(2016年修订)征求意见稿》,办法明确,按规定升级充换电基础设施的,最高可获补100万元。
2016-07-20 充换电基础设施 新能源汽车新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展,产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。这么多电池,5、6年之后就进入大规模淘汰期,谁来回收?回收产业在哪里?
2016-07-04 动力电池 电池回收《计划》显示,到2016年底,将全面淘汰全市黄标车,同时加大对清洁能源汽车的推广力度,鼓励单位或个人购买CNG/LNG汽车、新能源汽车。
2016-06-30 清洁能源汽车 纯电动车“速达公司具有典型的‘僵尸企业’特点,当地政府用‘输血’的办法加以扶持,导致其僵而不死,徒然耗费公共资源和社会财富。推进‘供给侧’改革,就要加快淘汰这类‘僵尸企业’。”
2016-03-23 速达 僵尸企业作为电池行业专家及中国北方车辆研究所动力电池试验室主任的王子冬已经被各路媒体的电话咨询困扰不已,在他看来,无论技术路线,还是行业大格局,正处在爆发期的动力电池业并不会因为政策的微调而出现大逆转。
2016-03-06 王子冬 动力电池2015年电池产业投资大概是1千亿元,在建、核建的产能1800亿瓦时。这么多电池,五六年之后就进入大规模淘汰期,届时回收将成为一大难题。电池属于严重污染类废旧物品,对环境来说存在一定的威胁。
2016-03-04 电池产业 回收2015年我国新能源汽车产销量突破35万辆。如此规模的新能源汽车保有量,将在未来产生大量的需要淘汰的废旧动力电池。如何综合利用这些废旧的动力电池,开始为政府和社会所广泛关注。
2016-01-22 新能源汽车 废旧动力电池落实电动汽车优惠电价政策,合理制定充换电服务收费标准,鼓励新能源汽车推广使用;严格执行差别电价政策,淘汰落后产能,促进产业结构调整和技术升级。
2016-01-21 电动汽车优惠政策未来新能源汽车供给侧改革的任务就是两条:一是通过技术驱动,能够提供更先进、更能为市场所接受的产品,这是最主要的任务;二是通过政策调整加快淘汰一些占 用了很多资源,但不符合市场发展的生产能力。
2016-01-19 新能源汽车政策 睿骋