1.中山市升级充换电基础设施 最高获补百万元

日前，中山市发展和改革局在官方网站上发布《中山市战略性新兴产业创新专项资金管理办法(2016年修订)征求意见稿》，办法及其配套文件从资金使用方法、范围、申请条件等方面都作出明确规定。其中，针对新能源汽车充换电设备建设、运营、升级的补贴细则，办法明确，按规定升级充换电基础设施的，最高可获补100万元。

来源：南方日报

2.安凯客车获得政府补助资金924万元

安凯客车于近日收到合肥市包河经济开发区管理委员会拨付的《新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目》和《国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目》后续补贴资金人民币924万元，至此，项目补贴资金已全部到位。

来源：中国证券网

3.奥迪未来战略 1/3研发预算倾斜电动汽车

奥迪未来十年将加大投入数码技术和电动汽车研发生产，跟随其母公司大众汽车进行了战略调整。

到2025年止，奥迪计划将三分之一的研发预算投入数字化服务，电动汽车，自动驾驶技术当中。2015年，其研发预算资金总计42.4亿欧元（合46.9亿美元）。消息由奥迪内部人士透露，计划仍处于保密阶段。

来源：盖世汽车

4.大众拟在北美生产电动汽车

据Marketwatch网站报道，大众美国业务负责人沃布肯（HinrichWoebcken）表示，大众计划2020前在北美生产电动车，而这也是大众在经历尾气排放丑闻后重塑形象的重要举措。

沃布肯表示，大众有可能在美国查特怒加市或者墨西哥一处工厂生产新款电动车。他不愿详细说明新款电动车的具体生产地，只是表示北美工厂将生产多款车型。

大众透露在美国生产电动车的消息似乎是在向美国监管者抛出橄榄枝，最近几个月，受尾气排放丑闻影响，大众在美国的日子并不好过。尽管当前汽油价格很低，但美国环境保护署以及权威机构加州空气资源委员会仍坚持要求多家汽车制造商推出更多电动车型。

5.特斯拉与供应商合作 通过空中升级优化自动驾驶

据美国《汽车新闻》7月18日报道，特斯拉汽车公司CEO艾隆-马斯克(ElonMusk)17日在社交网络Twitter上透露，公司正在与供应商博世集团合作进一步优化Autopilot半自自动驾驶系统，传感器供应商Mobileye也将给予技术支持。

马斯克在上周日的Twitter中透露，其已经和Autopilot系统雷达供应商博世公司进行了一次“颇有成效的沟通”，相信能够在未来通过空中下载技术(OTA)更新软件，“显著地改善”自动驾驶系统功能。

来源：环球网

6.丰田要淘汰柴油车？发展新能源

近日，丰田欧洲执行副总裁卡尔·施西勒特（KarlSchlicht）表示：“丰田正在考虑逐步全线淘汰柴油。”究其原因，愈加严格的排放标准可能是丰田的行动原因之一，另外据丰田自己透露：丰田保持盈利并不是非得保住柴油车不可。

相比电池电动汽车，丰田更多倾注于发展燃料电池汽车,因为前者车程相对较短而充电时间更长。丰田的这次举动将对车市产生重大影响，而丰田旗下的传统动力车型也会逐渐向新能源靠拢。

来源：搜狐汽车

7.日内瓦电动公交车投入运行 实现15秒闪充

据美国媒体autoblog17月18日报道，日内瓦将为其市政公交系统新增十几辆电动汽车，此前不久其刚与瑞士本土公司ABB签订合同，建立快速充电网络。日内瓦公共交通部门与ABB签订了一份价值1600万美元(约合人民币1.07亿元)的合同，ABB将同瑞士汽车制造商HESS合作完成订单。日内瓦是瑞士第二大城市，此次订单签订之前，日内瓦刚刚启动了试点计划。

这批电动公交将投入连接日内瓦机场和一个名为Praille-Acacias-Vernet的新区，该地区将有约1.1万户居民，还将新建可容纳1.1万名员工的公寓和办公设施。这条线路预计每日载客量超过1万人，将设立13个“闪充站”。闪充站功率达600千瓦(是特斯拉超级充电网络的5倍)，公交车只需充电15秒就可以获得足够电能行驶到下一个站点。电动公交每10分钟发车一辆，车辆到终点站后可以有5分钟的快速充电时间。

来源：环球网