韩国LG化学发布声明称,与华友钴业将在摩洛哥合建一座电动汽车电池材料厂,该工厂将于2026年投产,目标是年产5万吨磷酸铁锂阴极材料。
2023-09-25 磷酸铁锂电池通用汽车称,LG化学将从今年下半年开始向该公司提供96.8万吨阴极材料,直至2030年,足以满足约500万辆电动汽车的需求。
2022-07-27 电动汽车为了开发锂基电池的替代品,减少对稀有金属的依赖,美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统,用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。
2019-09-16 动力电池 锂电池记者从中国科学技术大学获悉,该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作,研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。
2018-12-07 纳米线催化剂 燃料电池近日,中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心和化学与材料科学学院曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作,研制了一种兼具优异的催化活性及稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。
2018-12-04 燃料电池 阴极铝-空气电池以轻质金属铝作为阳极活性物质,以空气中的氧气作为阴极活性物质,具有容量大、比能量高、成本低、无污染等优点,被认为是未来很有发展潜力和应用前景的电池。
2018-11-20 铝-空气电池 动力电池德国化工巨头巴斯夫将在芬兰哈贾瓦尔塔建立一家生产电池阴极材料的工厂,并与俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司达成了镍和钴材料供应协议,以满足电动车电池日益增长的需求。
2018-10-23 巴斯夫 动力电池现在,中国电池制造商将首先尝试引入NCM 811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM 811电池,宁德时代也有同样的目标和计划。
2018-08-15 宁德时代 高镍811电池与一次性的锌-空电池相比,电化学可充的二次锌空气电池更符合纯电动汽车、电力储能等场合的需求,近年来受到更多研究人员的关注。
2018-06-01 二次锌空气电池 纯电动汽车传统锂离子电池正极材料都是单一材料,不能很好地满足EV、HEV 等对动力电池在容量密度、功率密度、能量密度、安全性等方面的综合要求。因此,构筑多阴极体系就成了解决其综合性能的关键。
2018-05-12 锂离子电池 王力臻近日,德国德克萨斯大学的Goodenough教授(通讯作者)开发出了一种高能量密度和优异循环稳定性的安全可充电钾电池。
2018-04-28 钾电池 相关技术由于其理论比能量高,锂空气电池被认为是锂离子电池的潜在替代品。然而,迄今为止,这样的系统主要限于纯氧环境,并且由于涉及阴极、阳极和电解质的副反应而具有有限的循环寿命。
2018-03-28 锂电池技术 电池材料