汽车金融公司作为汽车产业链的专业金融机构,在为产业链“输血”的同时,也积极发挥自身的产业链金融优势,通过数字化转型、金融服务流程再造,积极为产业链“造血”。2022年,也是汽车金融行业转型突破的关键之年。
2023-01-07 新能源汽车今年1-9月,我国汽车制造业利润总额为3734.6亿元,同比下滑16.6%。而近期也传出了猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆股份四家车企年底将进入破产程序的传言
2019-11-04 众泰汽车汽车行业作为仅次于房地产的第二大消费产业,房地产商自然不愿轻易舍弃这部分可能获得的利润。而新能源汽车目前是国家重点支持、产业重点发展的方向,也就成为了最适合房地产商的切入口。
2019-07-31 房地产 入局新能源汽车比亚迪发布公告称,对腾势新能源增资人民币1.5亿元,腾势新能源的另一股东戴姆勒同时对腾势新能源增资人民币1.5亿元。双方股东增资后,比亚迪和戴姆勒仍各持有腾势50%的股权。
2019-05-21 比亚迪 戴姆勒电车资源获悉,5月17日,比亚迪发布公告称,对腾势新能源增资人民币 1.5 亿元,腾势新能源的另一股东戴姆勒同时对腾势新能源增资人民币 1
2019-05-20 比亚迪 腾势新能源对于严重依赖合资“输血”的中方来说,股比限制的放开撕开了固有的政策“保护膜”。如果一些拥有合资的中国车企不积极调整,势必会被抛弃和淘汰。
2018-07-13 股比限制放开 华晨中国腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元,双方股东增资后,比亚迪汽车工业及戴姆勒大中华区投资有限公司将分别继续持有腾势新能源50%的股权。
2018-05-30 腾势 输血真正健康的产业,其发展依靠的应该是自我造血,而不是持续性的被动输血。新能源汽车行业要想真正实现良好发展,进而迈出国门走向世界,单凭对政策的依赖肯定是不够的。
2018-01-31 补贴退坡 新能源汽车今年7月份汽车界爆出部分的国家宣布要禁止销售燃油车,让这些“输血中心”感到了些许的不安。这一消息不仅吸引了各大媒体的关注,更是让部分的汽车厂家和石油公司议论纷纷。
2017-08-04 燃油车禁售令 石油供应商南京市溧水区举办金融支持实体经济专场银企对接签约会,多家金融机构向溧水216家企业(项目)集中授信321.3亿元。溧水经济开发区与中航信托股份有限公司共同设立100亿元新能源汽车产业基金。
2017-04-21 新能源汽车 比亚迪一边是客户增多销售上升,另一边却是回款困难账期延长,动力电池企业正“痛并快乐着”。账期延长、回款困难、坏账频现等已经成为了阻碍锂电企业甚至整个行业健康发展的重要因素。
2016-08-18 回款困难 动力电池企业“速达公司具有典型的‘僵尸企业’特点,当地政府用‘输血’的办法加以扶持,导致其僵而不死,徒然耗费公共资源和社会财富。推进‘供给侧’改革,就要加快淘汰这类‘僵尸企业’。”
2016-03-23 速达 僵尸企业