2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,而补贴规模上限没有锁定,将实现贯穿2022年全年的补贴。
2022-01-12 新能源汽车 新能源汽车补贴根据最新发布的政策,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,而补贴规模从原来预期的200万台补贴规模上限放开,实现贯穿2022年全年的补贴。
2022-01-04 崔东树 新能源汽车补贴工信部发布了2019年第3批新能源汽车推荐目录,共包括67户企业的178个车型,其中,有112款车型符合2019年技术指标要求,占比约63%。
2019-04-09 新能源汽车推荐目... EV-TEST管...工信部发布了2019年第3批新能源汽车推荐目录,共包括67户企业的178个车型,其中,有112款车型符合2019年技术指标要求,占比约63%。
2019-04-08 新能源汽车推荐目... EV-TEST管...通过6-12批的推广目录分析可发现,整车技术指标是呈上升趋势的,除了技术本身的进步外,很大一部分原因是为2019年的补贴政策提前布局。
2018-12-10 新能源汽车 推广应用目录分析本报告通过分析各批次推广目录,跟踪新能源车型技术发展趋势,了解各车企布局运作。提取推广目录中各企业申报的技术参数进行数据统计分析,主要包括电池、整车的关键技术指标等。
2018-12-03 新能源汽车推广应... 技术发展趋势轻量化不仅仅是一种新材料或者一项先进技术,它是属于性能开发,轻量化作为研发车型的一项重要技术指标,和其他性能指标一样(比如安全指标),必须在整个车型的研发周期内同步开发实施与管控,确保目标的最终实现。
2018-11-05 大乘汽车 新能源汽车轻量化最后,黄学杰认为,无论是铁锂还是三元,电池企业做产品应有三个目标。一是适应国家新能源产行业需求和产业政策;第二是技术指标要先进;第三,要有高性价比,具有国际市场的竞争力。
2018-01-17 电动汽车 黄学杰业内人士普遍认为,新能源汽车补贴调整政策目前处于征求意见阶段,但补贴退坡、技术指标要求更高基本上是板上钉钉的事,这将给所有新能源汽车企业增加了生存压力。
2017-12-21 新能源汽车 补贴调整2018年新能源汽车补贴除了在补贴金额上有所调整之外,大幅度抬高技术指标要求,排除低端落后产品,扶优扶强。面对即将到来的新政,新能源汽车动力电池领域将会发生哪些变化?
2017-11-28 动力电池 新能源汽车工信部认为低速电动车是特殊一类机动车辆,应根据其微型、短途、低速、特定区域内载客使用的定位,来界定其外廓尺寸、重量、驱动功率、核载人数等技术指标、安全性能以及车辆管理方式。
2017-10-27 工信部 低速电动车价格竞争日趋激烈,补贴提出的技术指标,对能量密度、电池成本都提出了硬性指标,多重因素下,龙头电池企业的竞争优势将更加明显,行业将从分散向集中靠拢,并且电池与车企的联系也更加紧密。
2017-10-05 动力电池此次补贴核查结果将会推进各生产企业注重行业规范发展以及各技术指标要求,推出真正符合具备高技术、高标准并契合消费者需求的产品。
2017-05-23 补贴核查 新能源汽车