将量产轮毂电机 华人运通与威孚等合作

近日,新造车企业华人运通与威孚集团旗下威孚电驱在无锡签署战略合作框架协议,双方将紧密协作以实现轮毂电机在新能源智能汽车上的应用与量产。

新能源汽车用户画像浅析

随着更多传统车企和造车新势力品牌进入新能源汽车市场,供消费者选择的新能源汽车品牌日益增加、新能源汽车续航等品质也在不断提升、更多的智能化配置加持,吸引了更多的年轻消费群体关注新能源汽车。

新能源成今年车市亮点 合资频繁叫板自主品牌

面对“此消彼长”的市场形势,各大车企都在纷纷加码新能源市场。与此前自主品牌“称霸”新能源汽车市场不同,今年,以上汽大众为代表的合资车企在新能源领域布局力度明显加大。

孚能科技获得欧洲顶级豪华车企超百亿欧元电池订单

12月12日,孚能科技官方确认,已获得欧洲顶级豪华车企动力电池超百亿欧元的巨额订单。同时,孚能科技正在加速德国斯图加特研发中心的建设,并全力推进欧洲和美国生产基地项目。

后补贴时代:新能源车企路在何方?

近几年来,新能源汽车市场发展迅猛,预计今年销量将首次突破百万辆;不过,新能源汽车财政补贴全面退出在即,进入“后补贴时代”后,无论传统车企还是造车新势力,究竟路在何方?

本次9家整车企业通过平台符合性检测,60个车型通过车辆符合性检测

截止到2018年11月30日,据新能源汽车国家监测平台统计,累计注册整车企业606家,成功注册整车企业的有467家,通过“平台符合性检测”的整车企业423家,通过“车辆符合性检测” 的车型5669个。

准入新规:这三种情况会被暂停或撤销生产资质

12月6日,工信部制定发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》。《办法》(50号文件)完善了监督检查措施,笔者认为将试验机构同时纳入监管值得关注。

车企业进入动力电池领域模式分析

随着补贴逐步降低,掌握动力电池的车企具备更优的成本管控能力,更具竞争力。2018年以来,吉利、东风汽车、江淮等主机厂除发展新能源整车外,开始布局动力电池领域。

2019年补贴即将退坡 车企/电池厂商/经销商和消费者怎么看?

最近,新能源汽车圈骚动一片,传闻四起——2019年新能源汽车补贴将在将在2016年基础上再降40%,并且补贴将没有过渡期,技术标准也将提高。这个消息一出,新能源汽车产业链各方如惊雷炸响,喜忧参半。

广州:新能源车企可凭报告按程序和要求申领地补

电车资源获悉,广州市发展和改革委员会发布了《广州市新能源汽车地方补贴申领信息登记工作指引》,要求车辆生产企业凭报告按程序和要求申领广州市地方补贴。

厦门金旅将携全新龙运3.0电动物流车参加第二届成都论坛

据悉,本次厦门金旅将携全新龙运3.0出席大会,并角逐2018第三届中国新能源汽车 “金熊猫奖”最畅销车型奖与“金熊猫奖”最信赖车企品牌奖。

第12批推荐目录新能源专用车分析:物流车企变谨慎,环卫车反超一筹

共66户企业的133款新能源车型入选第12批推荐目录。其中,包括27家企业的46款新能源专用车。

工信部:车企需按要求报送乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据

电车资源获悉,工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》。

圆柱呈下滑趋势?方形电池能否在市场上站住脚跟

随着新能源汽车高速发展,动力电池装机量也越来越多,动力电池选配问题逐渐成为车企首要考虑的问题之一。

第6-11批新能源汽车推荐车型目录汇总分析

本报告通过分析各批次推广目录,跟踪新能源车型技术发展趋势,了解各车企布局运作。提取推广目录中各企业申报的技术参数进行数据统计分析,主要包括电池、整车的关键技术指标等。
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