松下将其能源部门的本财年调整后的营业利润预期从1,350亿日元下调到了1,150亿日元（合7.69亿美元）。

据日经亚洲报道，日本电子巨头松下控股公司表示，将清算其生产液晶显示器（LCD）面板的子公司，从而摆脱长期的盈利负担，并加强该公司向电动汽车电池制造的转型。

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7 月 3 日消息，松下能源 CTO 渡边庄一郎近日在接受路透社专访时确认，松下能源到 2030 财年需要建造约四家新工厂，以满足电动汽车电池日益增长的需求。

松下首席执行官Yuki Kusumi表示，尽管地缘政治使得在其他地区建立强大的供应链更加有必要，但中国仍是该公司高度重视的市场。

松下计划到2031年3月将汽车电池年产能提高到200 GWh，约为2023年3月底水平的四倍。

日本松下本周宣布，将推迟4680电池的商业化生产进程，原因是性能有待继续改进。松下在财报会议上预计最快2024年4月到9月期间量产4680电池。

3月3日消息，蔚来于去年就已明确要自造电池。根据最新消息，蔚来继续加码自制电池，每年豪掷10亿元研发，且挖人动作不断。

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12月13日，电池制造商松下控股（Panasonic Holdings）表示，已达成一项供应协议，将向电动汽车制造商Lucid集团供应锂离子电池。

松下能源公司计划到2031年3月，将其电池生产过程中的碳足迹在2022年的基础上减少50%。

电池合资企业 Prime Planet 能源解决方案公司总裁 Hiroaki Koda 接受采访时表示，该公司正在寻找一个有海港和清洁能源供应渠道的新的国内生产基地，以满足消费者对电动汽车的需求。

松下：下一座动力电池新厂也将选址美国 4680电池厂预计2023年末量产

10月31日，松下集团（Panasonic）宣布，旗下公司松下能源将在美国堪萨斯州兴建一座动力电池新工厂。