外资开放 日韩电池企业2019年在中国有哪些动作

电车资源对松下、LG化学、SK Innovation、三星等日韩动力电池企业2019年至今在华投资项目进行盘点。

特斯拉、奥迪闹“电池荒” 本土品牌的机会来了吗?

今年4月,新能源汽车圈“头号流量”特斯拉创始人埃隆·马斯克通过社交媒体称,松下公司的动力电池供应不足,导致其Model 3轿车产量受到限制,进而导致亏损。取前辈们教训的结果。

松下方形电芯技术应用统计-本田Clarity PHEV与EV

本田迄今为止销售了两款主要的纯电动汽车FIT EV和Clarity EV/PHEV,前者使用的是东芝的方形电池,后者则使用的是松下的VDA PHEV2电芯,并且本田是首家使用了液冷系统的日本汽车企业。

松下方形电芯的应用技术统计

日本的电芯路线似乎在方形上没有太多投入,进展缓慢,而在软包(AESC)和圆柱上的积累、应用和市场更大。

大众自建厂、沃尔沃用外采,电池配套到底哪种模式好?

随着汽车行业电动化浪潮汹涌,动力电池成为重中之重,将LG化学、松下、宁德时代等一大批亚洲电池企业直送云霄,也让一些整车企业眼热不已,开始涉足电池生产领域。

自建工厂渐成趋势 采购电池仍是主流:保障电池配套哪种模式更优

随着汽车行业电动化浪潮汹涌,动力电池成为重中之重,将LG化学、松下、宁德时代等一大批亚洲电池企业直送云霄,也让一些整车企业眼热不已,开始涉足电池生产领域。

松下总裁首度回应与特斯拉交恶传闻 称双方仍在精诚合作

此前,外界猜测松下与特斯拉的合作关系变得岌岌可危。但在最近接受采访时,津贺一弘解释了松下与特斯拉之间的关系,以及他对后者利用3号超级工厂(Gigafactory 3)想法的见解。

松下无法满足特斯拉电池需求 特斯拉电池或将国产

日本松下公司是美国电动车制造商特斯拉公司最重要的车用电池供应商,之前已经传出了松下电池供应不足的问题。据外媒最新消息,松下首席执行官日前表示,该公司明年生产的电池可能不足以满足特斯拉公司的发展需求。

动力电池装机四月榜单:狼真的来了 松下电池进入广汽丰田供应链

真锂研究的数据显示,2019年4月中国电动汽车市场锂电总装机量达到5.18GWh,同比增长40.42%。

起底LG&三星&力神的21700电池数据

我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势,而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领,如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。

圆柱电池企业:顺应动力电池高密度趋势积极求变

据日媒报道,松下正在考虑投资升级其在日本的18650圆柱电池生产线,以生产特斯拉使用的新型21700圆柱电池。该次生产线升级预计将在本年内完成。

电池之王决战:松下漂移,宁德超车

补贴退坡凛冬将至之际,上海和西安的两把火,正将国内消费者对新能源汽车的信心降至冰点。

年底投产 松下在日本为特斯拉供应电池

据日本媒体报道,松下已决定于2019年末开始在大阪市住之江区的Suminoe工厂为特斯拉生产21700电池,以便提高电池供应量,为特斯拉车型产量提供保障。

特斯拉电池供应商松下考虑升级18650电池生产线

据日本日刊工業新聞社(Nikkan Kogyo)的一篇报道所说,特斯拉(Tesla)电池供应商松下(Panasonic)目前正考虑将18650电池生产线转为2170电池生产线。

松下或升级电池生产线 为特斯拉提供新型2170电池

据汽车新闻网站Electrek报道,特斯拉唯一电池供应商松下目前正在考虑将Model S和Model X车型所使用的18650型号电池生产线升级,以生产更大的2170型号电池。
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