上半年NEV三电 TOP10:谁出乎了你的意料

2019上半年“三电”TOP10企业(电池、BMS、电机、电控)

三电”行业盈利承压,新能源车企如何实现降本提质

新能源汽车产业链整体呈现三大关键发展特征:供应商掌握话语权,整车厂成本控制能力受到挑战;未来零部件行业将整体出现产能过剩趋势,但优质资源依旧不足;零部件厂商的盈利情况普遍优于整车厂。

新能源汽车核心“三电”——失控的电池

为加强新能源汽车安全管理,工信部为此发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,重点开展安全隐患排查工作。

SERES(赛力斯)唐一帆: 立足硅谷研发高地 以技术创新推进电动汽车发展

SERES(赛力斯)EV首席科学家唐一帆先生在本次FISITA峰会闭幕式上进行主题演讲,其从三电核心到自动驾驶等前沿技术领域讲解了SERES(赛力斯)的创新和突破。

新能源市场的“游戏规则”仍将被合资品牌定义?

虽然自主品牌在传统燃油车三大件和新能源三电基础上迎头赶上,但是合资品牌仍将在未来很长的一段时间,至少是5-10年,继续大幅领先在「流程和规范/法规的制定和执行」上。

胡利勇:新能源汽车运营之三电问题

如何从运营的角度去看待三电问题,重庆士继达新能源汽车有限公司总经理胡利勇发表了自己的看法。

EV早报|威马发布动力电池终身免费质保政策;宝马将推出氢燃料车型;富力地产参股华泰汽车......

威马汽车宣布,于7月1日正式发布动力电池终身免费质保政策,全力保障用户用车权益的同时,也将推动新能源汽车三电系统质保标准的建立和规范。凡7月1日以后的购车用户均自动享有电池终身免费质保政策。

12万辆电动车被召回 电池衰减充电故障成头号问题

据国家市场监督管理总局质量发展局统计,截至2019年5月,国内新能源汽车共召回12.3万辆。其中由于三电系统故障导致的召回占比为50%,在这之中设计原因占到40%,制造原因占到60%。

买电动卡车前,锂电池的参数先了解一下

在“三电”中,电池又扮演着最重要的角色,正所谓“巧妇难为无米之炊”,即使电控、电机技术再先进,作为动力源头的电池性能不行,整车性能必将大打折扣。本文将简单探讨下电池主要基础参数。

《鼓励外商投资产业目录》发布 鼓励电池外企入局

《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》全国鼓励外商投资产业目录中,明确表示支持新能源汽车关键零部件外商来华投资,核心三电,电池电机电控方面均有涉及。

补贴退坡压力传导 核心三电技术路线如何发展

动力电池尚存有技术路线之争,铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议,而电机、电控则无论在混动、纯电动领域,还是燃料电池汽车上都是无可替代的。

下一代特斯拉Model S/X或搭三电机系统

下一代特斯拉Model S和Model X或将搭载由三电机组成的动力系统,且动力电池组中的单体电池将全部更新为21700电池。

丰田混合动力Camry(凯美瑞)各车型电池及驱动系统分析

Camry Hybrid(凯美瑞双擎混合动力),不能外接充电,电池电量较小(1.6或1kWh),发动机、电机、发电机、变速器的布置、原理,类似于Prius。

关于新能源汽车电源可靠性要求的小秘密

新能源汽车存在一定的风险性与安全性,安全问题种类繁多,但重点包括电气安全、化学安全、机械安全等。而电动汽车的核心技术在于三电,顾名思义,“三电”为——电池、电机、电控。

三股势力分食新能源汽车电机市场,行业老饕都有谁?

近年来,新能源整车市场颇为繁荣,上游“三电”同样表现出明显增长的态势。就电机行业来讲,2018年中国新能源汽车电机出货量为141.78万台,同比增长达50.8%。
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