光大激光陆小兵:三大核心优势 服务锂电厂商
国产厂商大规模量产固态电池最早的时间点是2026年。
头部企业的优势进一步扩大。
智己L6将推出首个量产上车的超快充固态电池、彻底解决纯电车的里程焦虑
欧美汽车公司的联合可能会减缓中国汽车厂商发展步伐,但几家中国汽车公司参与到全球版图同场竞技的终局应该很难改变。
整体来看,上游产线开工率普遍好于下游环节。
中国石化江苏投资成立新能源公司 含电池制造业务
破解新能源车险目前面临的诸多挑战,需要从整个汽车产业链的角度来考虑,也需要主机厂商与保险公司共同努力。
大圆柱电池正成为车企和电池厂商青睐的技术路线之一。
随着UAW要求将电池工厂的工人也纳入合同范围,与三大车企合资在美国建电池工厂的韩国电池厂商也被卷入其中。
乘联会:预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆 同比增长32%
超充电池正在成为各大动力电池厂商的一个发力重点。
欣旺达动力科技股份有限公司于2023年10月15日和中信证券签署上市辅导协议,并于16日获备案。
动力电池需求与下游增速紧密相关,国内电动化孕育了这批电池厂商,虽然市场还未饱和,但揪着分蛋糕的企业实在太多。
磷酸铁锰锂推进的意义在于电动车性价比竞争力提升以及正极环节格局的优化。
近日,盛新锂能、西藏矿业等锂电产业链上游厂商相继发布半年度业绩预告。综合来看,相较去年赚得盆满钵满,今年上半年业绩跳水似乎已成整个碳酸锂环节厂商的普遍状况。