“出行服务行业潜力巨大，各家车企都很忙，布局网约车战略意义高于盈利，借助布局尝试转型。”2019年1月9日，在成都新能源汽车产业推广应用促进会和电车资源联合主办的中国新能源网约车大会，武汉斑马快跑科技有限公司副总裁江天珑表示。电车资源将演讲内容整理如下：

武汉斑马快跑科技有限公司副总裁 江天珑

一、斑马快跑的发展历程

2015年4月，斑马快跑成立，落户于“东方芝加哥”武汉，同年6月第一辆斑马车在武汉诞生，2015年6月Android版客户端上线，同年9月IOS版客户端上线。

斑马快跑开创国内首家网约车并购出租车先河，获得国内近百个城市网约车经营许可证。斑马快跑荣获国家科技部认定中国独角兽企业称号，2018中国最具投资价值湖北50强，估值10亿美元，海外已覆盖18个国家140+个城市，全国计划投放20万辆提供网约车运力，深圳、十堰、海南、威海、枣庄等多个分公司上线运营。2018年，启动120个城市的运营，做深做广，成为出行行业的巨头；2019年建立斑马大厦；2020年计划着手IPO准备。斑马正在舍命狂奔，让斑马纹像斑马线一样遍布全球。

斑马快跑是出行领域跑得最快的一匹黑马

网约车牌照市场估值为1张牌照约有数个亿左右市场价值，斑马快跑目标为300+个。

目前，斑马快跑已经获得142张牌照，在武汉、深圳、合肥、运城、东莞、三亚、广州、威海、信阳、大连、义乌、鞍山、海口、东阳、深圳、兰州、乳山、朝阳、商丘、中山、临沂、上饶、上海等城市均有运营，已经成本行业获牌最快的网约车平台，2019年度的目标为200张网约车牌照。

二、2019：“农村包围城市”，深耕三四线城市网约车市场

网约车的概念已经在一二线城市根深蒂固，网约车服务已经成为一二线城市人民的出行刚需，三四线城市也会有相应的出行需求。但是，三四线城市出行体系还不够完善，可能遇到不打表或者是出行服务态度非常恶劣的情况，这时候，需要一个新的出行方式——网约车，代替当地的传统出行方式，将网约车平台的标准化服务输送到全国各地，告别“不打表”时代。

斑马创新的斑马纹超级IP。斑马快跑使用的网约车车辆全身、车内饰、司机的着装等附带着斑马纹，标新立异，给人一种耳目一新的感觉。斑马纹车自带流量，节省推广费用，有成为网红的特质。这是一个流动的活广告，吸粉的工具，移动互联网的新入口。

与此同时，斑马快跑会对长期使用斑马出行的忠实客户定期送一些的斑马元素的周边产品，拉近与客户之间的联系。

无人驾驶时代，斑马纹这种醒目、鲜明图案将是附着在无人驾驶车辆的优选，将是涵盖大量信息的“三维码”。

三、塑造牌照价值，打造斑马饱和度下的用户忠诚度

数据监控与智能调控。实时掌握热点区域，实时监控在线车辆，提前预测智能调控。

斑马智能风控系统。预防司机空载刷单，车辆违规超载，随意拼车上下客等情况发生。

斑马快跑致力打造智能出行全生态环境。巡游出租车、网约出租车的双擎运营；线上线下同步计费、多种便捷支付方式、车载互联网风险监控OBD的车联未来；司机智能交接班、智能预测与运力调度的智能出行；网红司机、出租车出租车极致体验。

四、与向移动出行服务商转型的汽车企业相融合

网约车未来千亿级市场规模。资料显示，2016年上半年中国互联网交易规模达到533.3亿元，2016年全年市场规模达到了1220.7亿元。网约车市场正以59%的比率迅速增长，随着网约车规范化、合法化，斑马纹的优势更是显现。到了2017年上半年，我国居民在交通通行领域消费增长率9.6%，按照均单金额17.5元计，保守估计，2020 年网约车+出租车的市场为1.67 亿次/天，出行市场规模10667亿元。

需求即是机会。高频、高客单价、高用户量的市场，将为出行行业提供万亿级市场空间。

网约出租车的运营逻辑

第一，车企合作。斑马快跑与全国30余家车厂进行合作，定制采购斑马纹车辆。

第二，金融支持。斑马快跑与全国20多家融资租赁公司展开深度合作，为司机提供多样性车辆采购资金支持。

第三，保险服务。斑马快跑与全国5家知名保险机构定制斑马车险服务和承运人责任险服务。

以网约车为支撑点，产业布局更快速。2017到2018年，斑马快跑一直做“加法”，打造通行产业链，网约车、出租车、巴士、物流、海外、代驾。在2019年大环境中，斑马快跑开始做“减法”。目前，公司决定把自身的业务单向聚焦到网约车，打造企业核心竞争力。所以2019年，斑马快跑会以网约车为支点，产业布局融合与网约车最强项相关的相应业务。

以新能源为出发点，项目推进更顺畅。新能源汽车低碳环保、乘坐舒适、降低运营成本。新能源车将成为网约车市场的主力军，对推动城市生态文明建设具有重要意义。

来源:电车资源

版权声明:本文版权为电车资源所有,转载请务必注明来源(电车资源)及作者。