【电动汽车资源网EV江湖 新能源观察】截止到上月份,北京市个人新能源车配置指标申请和确认延期的共289377个,7330家企事业等单位申请新能源车配置指标10626个。在新能源指标也愈发紧张的影响下,手持新能源指标的人们需要购置一台占号车——有地儿就能停,上车就能走,续航里程长。

众泰E200 Pro焕新上市,战斗力如何?

7月5日,众泰推出了E200车型的长续航版本——E200 Pro。众泰E200 Pro与E200外观相差不多,长2735mm,宽1600mm,高1630mm,轴距1810mm,采用三门两座布局。电池快充至80%电量时间为45分钟,慢充时间为15小时,最大续航里程330km,NEDC工况可达301km。悬架类型采用前麦弗逊式独立悬架、后双A臂独立悬架,前后都采用盘式刹车。像众泰E200 Pro这种车身小巧灵活的新能源微型代步车,是上班族们的通勤利器,虽然无法与常规家用车的空间相提并论,但是作为一台可以为你遮风挡雨的代步小车,空间完全可以满足白领们使用。2735/1600/1630mm的长宽高使得这个小车很轻易地就能找到停车位,超过300km的续航里程使得其不需要为天天充电而烦恼。

众泰E200 Pro的主要对手有知豆D3和宝骏E100,知豆D3的圣豆士版续航里程与众泰E200 Pro差不多,为310km,但是价格和配置方面却不及E200 Pro,补贴后超过10万元的售价令人难以接受。而宝骏E100的续航里程为200km,众泰E200 Pro超过300km的续航里程显然比它更有竞争力。众泰E200 Pro补贴后63900的售价能让一般的工薪阶层所接受,与其竞争对手相比,众泰E200 Pro价格更便宜,续航里程更长,配置更丰富,从目前看,可以说众泰E200 Pro是同级别车型中的最佳选择。

陷入瓶颈的众泰新能源,急需一场大胜

众泰是中国最早实行新能源汽车产业化的企业之一,从2008年开始涉足新能源汽车业务,每年的销量都能稳步的增长,其销售的新能源电动汽车销量占全国总销量的18%,旗下车型拥有:微型车的云系列、芝麻系列、E200系列,小型SUV众泰T300和中型轿车Z500EV。众泰虽然有着种种成绩,但是面对其他竞争企业却完全无法相提并论,其新能源汽车主要精力投放在微型车方向,轿车和SUV方面的发展并不让人满意。

(2017新能源汽车销量车企排行榜)

(2017年新能源汽车销量车型排行榜)

由公开资料整理的2017年的数据来看,众泰在新能源汽车的影响力相比国内的比亚迪、吉利、北汽三巨头相差甚远,旗下车型并不丰富,除了E200车型,其他众泰新能源车型并没有拿得出手的成绩。

众泰不应满足一点,应在小型车之外的车型,如轿车和SUV方面多下功夫,小型新能源汽车难以代表一个车企制造新能源汽车的真正实力,碍于其尺寸和成本限制,小型汽车的安全性很难得到保障,最适合小型车发挥力量的地方还是上班通勤。众泰要是想进一步提升在新能源汽车领域的影响力,需要一个真正拿得出手的代表作,而E200 pro极有可能打破僵局,成为众泰吹响号角的扬声器。

（来源：电动汽车资源网EV江湖 新能源观察）

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