作为全国十城千辆的示范城市和私人消费新能源汽车的试点城市，北京在环卫、公交、出租等领域已经取得了一定进展，面向私人领域的电动汽车推广活动也在进行中。

　　该项目先期采用了“10+1”的充电形式，即10个慢充电桩加1个快充电桩，可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求，近期将逐步建设3个“10+1”形式的充电车位以满足用户需求。在车辆运营方面，首批组织了十几辆纯电动汽车，租赁形式也提供了短租、长租、分时租赁等多种模式。

　　目前在清华科技园前期安装了10个慢充电桩和1个快充电桩，未来会扩大到30个慢充+3个快充充电桩的规模。以清华科技园为孵化器，今年年内筛选12个园区进行逐个的充电桩安装、纯电动汽车驻场、车辆租赁运营、充电桩对外开放服务等工作。力争到2015年能完成20个园区的建设，届时将会有300个慢充充电桩和30个快充充电桩接口完成配备。

　　随后还将会在公共场所、大型社区、4S店周边、电力公司营业网点以及租车公司附近等地建设充电桩，为电动汽车出行带来更大便利。